חיישן מפת מנוע תקול
חיישן MAP (לחץ אבסולוטי של המנקול) פגום הוא רכיב קריטי במערכות הניהול של מנועים ברכב המודרני, ודורש טיפול מידי ברגע שמגלה תקלה. החיישן הזה ממלא תפקיד חשוב במדידת הלחץ בתוך המנקול היניקה של המנוע, ומספק נתונים חיוניים לوحدة בקרת המנוע (ECU) לצורך איזון מיטבי של זרם הדלק וסדרת הצתה. כשחיישן MAP מתקלקל, הוא מפריע לתערובת האוויר-דלק המדויקת הנחוצה לפעולה יעילה של המנוע. החיישן משתמש בטכנולוגיית מדידת לחץ מתקדמת כדי להפוך את קריאות הלחץ האטמוספרי לאותות חשמליים שניתנים לפרשנות על ידי ה-ECU. בתפעול רגיל, הוא מודד ברציפות את שינויי הלחץ בזמן הפעלת המנוע, ומאפשר התאמות בזמן אמת לביצועי המנוע. עם זאת, כשיש בו פגם, הוא עלול לגרום לבעיות שונות בביצועים, כולל יעילות דלק לקויה, סיבובים לא יציבים במצב זחוח, וירידה בכוח המנוע. תסמינים טכנולוגיים של חיישן MAP פגום מתבטאים לעיתים בתופעות כמו התנהגות לא רגילה של המנוע, עלייה בפליטת פקקים, ותגובה לא אחידה של האיץ'. הבנת סימנים אלו היא קריטית לשמירה תקינה על הרכב ושמירה על ביצועים מיטביים של המנוע. יישומים של זיהוי וטיפול בחיישן MAP פגום חשובים מעבר לאבחון בסיסי, שכן הם משפיעים על הבריאות הכללית של הרכב, יעילות הצריכה, ועל מערכות הבקרת הפליטות.