þrotlarstýring
Þveraþrýstistýringin er lykilkennsl í nútímalegum vélstjórnkerfum bifreiða, sem þar sem aðalstýringarferla fyrir loftafleðslu. Þessi flókin tæki hafa tekið yfir af hefðbundnum vélmennsnum þveraþrýstistýringum með rafkerfi sem nákvæmlega stýrir loftmagni sem kemur í vélina. Þar sem vinnur í gegnum háþróað rafstjórnaborð (ECU), svarar þveraþrýstistýringin á inntaki ökulmannsins frá gaspedölu, með því að stilla sæti þveraþrýstilapparinnar með mikla nákvæmni. Kerfið inniheldur ýmsar vegna og vélir sem vinna í samræmi við að hámarka afköst vélarinnar, efnaeldsneyti og útblásturstýringu. Í nútíma bifreiðum leikur þveraþrýstistýringin lykilkennsl í að viðhalda fullkomnum loft-efnahlutföllum í ýmsum ökuráhæðum, frá tæmandi til fulls árekstra. Útfærsla hennar hefur breytt eiginleikum vélarsvarsins, veitandi sléttari árekstraafl, betra efnaeldsneyti og minni útblástur. Tæknin á bak við þveraþrýstistýringu inniheldur sofistikerðar staðsetningavegna, tvíteknarstyppur fyrir neyðaraðgerðir og samþætt könnunarkerfi sem tryggja áreiðanleg afköst og öryggi. Þessi hluti hefur orðið óútleiðis í að uppfylla einkennilegri útblástursreglur en einnig að veita afköst og skilvirkni sem krafist er í nútíma bifreiðatækjum.