מיקום חיישן טמפרטורת נוזל הקירור
מיקום חיישן טמפרטורת הנוזל מילא תפקיד חשוב במערכות הניהול של מנועים ברכב המודרני, ומשמש כמרכיב חיוני למעקב ותחזוק טמפרטורת המנוע האופטימלית. בדרך כלל מיקום החיישן הוא במעבר נוזל הקירור של המנוע או בקופסת התרמוסטט, והוא מודד ברציפות את טמפרטורת נוזל הקירור ומעביר את הנתונים הללו לوحدة בקרת המנוע (ECU). המיקום המאומץ שלו מאפשר קריאות טמפרטורה מדויקות בזמנת אמיתית, ומאפשר ל-ECU לבצע התאמות מדויקות לתערובת הדלק, זווית הצתה ופעולה של מאוורר הקירור. החיישן משתמש בטכנולוגיית תרמיסטור, אשר משנה את ההתנגדות החשמלית על פי הבדלי טמפרטורה, ומספק מדידות טמפרטורה מדויקות ביותר. מיקומו מבטיח מגע ישיר עם זרימת הנוזל, מה שמביא לתגובות מהירות ומעקב מהימן אחר טמפרטורת המנוע. מיקום החיישן תוכנן בקפידה כדי להימנע מקיסונים אוויריים ולקבל קריאות יציבות, לרוב באזורים בהם זרימת הנוזל יציבה במיוחד. מיקום זה גם מקדם תחזוקה וחליפת החיישן בעת הצורך, תוך שמירה עליו מהתנאים הקיצוניים של המנוע ומעומס מכאנלי.