FCR37 WR250 WR250F YZ250F CRF250R CRF250X RMZ250 KX250F קרבורטור אופנועים

תיאור:

תפקוד:

קרבורטור ה-FCR37 נבנה למכשורים בעלי ביצועים גבוהים, במיוחד אלו המשמשים בסביבות חוץ-דרך, וביניהם דגמים כמו Yamaha WR250, WR250F, YZ250F, Honda CRF250R, CRF250X, RMZ250, Kawasaki KX250F, וכן מגוון רחב של מכשורים מסוג פיט-בייק. תפקידו העיקרי הוא לנהל את תערובת הדלק והאוויר בדיוק, תוך שיפור יעילות המנוע, תגובת הדלק ו הביצועים הכלליים. בין אם מדובר בנסיעה קלילה בnature ובין אם מדובר בתחרות מקצועית, ה-FCR37 מבטיח בעירה אופטימלית, תוך העצמת הכוח ו חוויית הנסיעה השחלות.

חומר:

הקרבורטור עשוי מسبائك אלומיניום איכותי גבוה, ומשלב קשיחות עם תכונות של קלות משקל, מה שהופך אותו לחסין וע resistant to corrosion. מבנה הספائك של האלומיניום מבטיח ניקוד, גם בסביבות קשות של נסיעות חוץ-דרך, בהן טמפרטורות גבוהות, לחות, ורטט נפוצים. חסינות זו תורמת לאמינות הקרבורטור ול ביצועים הכולל ב סביבות קשות.

עקרון פעולה:

הקרבורטור FCR37 מצויד בעיצוב מתקדם של שסתום מחליק המבטיח תערובת דלק-אוויר אופטימלית בכל מהירות של המנוע. הジェטים הפנימיים והברגים הניתנים להתאמה מאפשרים דיוק בעדכון, ומאפשרים למשתמש להתאים את הקרבורטור לתנאי נהיגה ספציפיים. מערכת שסתום המחליק מגיבה במהירות ללחיצת הדלק, ומבטיחה מסירת הספק מיידית עם מינימום דחיית זמן. בנוסף, עיצוב הקרבורטור מ tối מיטבית את זרימת הדלק, משפרת את יעילות המנוע ומצמצמת את צריכת הדלק, גם בתנאי נהיגה קשים.

ערך שירות לאחר המכירה:

מבחינה של ערך, המטוסן FCR37 מציע יחס תעריפי מצוין בזכות עיצובו החזק וצורך הנמוך בזקנות. בעזרת טווח רחב של חלקים לאחרי הרכישה שזמינים לתיקונים ולחידושים, בעלי הבעלים יכולים לשמור ולתאום את המטוסן כדי להבטיח ביצועים לטווח ארוך. המטוסן נתמך על ידי רשת בינלאומית של אנשי מקצוע ומנוערים, ומביא עמו שירות מצוין לאחר המכירה. עלות החלפים הנמוכה יחסית ותהליך ההתקנה הישיר הופכים אותו לבחירה מצוינת לרכבנים שמחפשים ביצועים אמינים מבלי להשקיע סכומים גבוהים.

מפרט:

ת Pebahot:

קרבורטור ה-FCR37 הוא אידיאלי עבור אופנוענים מתחרים בדרגים, ומביא שליטה מדויקת בדלק לטווח רחב של אופנועים, כולל ה-Yamaha WR250, WR250F, YZ250F, Honda CRF250R, CRF250X, RMZ250, Kawasaki KX250F, וכן מגוון של אופנועי פיט. הוא מצטיין בתנאי דרג, ומביא תערובת דלק עקבית המותאמת לעומס двигат שונה ומשמרת תגובה חלקה של הגז. ה-FCR37 הוא בחירה פופולרית בקרב נהגים המבקשים ביצועים גבוהים בטרנים מגוונים, כולל שבילים עכורים, מסילות בוצניות, וחול.

יתרונות:

גיווי למודלים רבים

קרבורטור ה-FCR37 נבנה כך שיתאים לטווח רחב של אופנועי מסלול פופולריים, בהם Yamaha WR250, WR250F, YZ250F, Honda CRF250R, CRF250X, RMZ250, Kawasaki KX250F, וכן מגוון של אופנועי פיט. גיוון זה הופך אותו לבחירה פופולרית среди רוכבים המחפשים לשדרג או להחליף את הקרבורטור הקיים במודל שמתמקד בביצועים, ומבטיח שכל היצרנים וההגדרות השונות של האופנועים יוכלו להינות מהתוצאות הגבוהות בביצועים.

יעילות דלק ותוצאת הסביבה

מאפיין בולט של הקרבורטור FCR37 הוא היעילות בצריכת הדלק. הקרבורטור מספק תערובת מדודה של דלק ואויר, מה שמשפר את ביצועי המנוע וגם מקטין את צריכת הדלק. דבר זה מבטיח לרוכבים יכולת לzekות מרחקים ארוכים יותר עם מיכל דלק אחד, מה שעושה אותו לבחירה יותר כלכלית בנסיעות ממושכות או מרוצים. בנוסף, בעירה יעילה יותר מקטינה את פלט הפלט, מה שעושה את הקרבורטור לבחירה ידידותית יותר לסביבה לרוכבי מסלול.

התאמה אישית וסיבת איזון

ה-FCR37 מציעה ג'טים וברגים אוויריים ניתן לתJUST, מה שמאפשר לרכבנים לדייק את המפלג כך שיתאים לצרכיהם הספציפיים. בין אם אתה רוכב בחלקים הגבוהים, בתנאי מזג אוויר שונים, או שאתה מכוון מחדש בהתאם לדרישות המסלול, היכולת לשנות את תערובת הדלק-אוויר מאפשרת ביצועים אופטימליים בטרנים ובתנאי רכיבה שונים. התאמה זו מבטיחה שרכבנים יוכלו להפיק את המרבית של כוח ויעילות מאופניים שלהם.

שאלות נפוצות:

• האם המפרקן FCR37 הוא החלפה ישירה למפרקן הסטנדרטי?
  כן, המפרקן FCR37 תוכנן כך שיהיה החלפה ישירה למפרקן הסטנדרטי בדגמים المتوافقיים שברשימת הדגמים שלמעלה.
  
• אילו יתרונות אני צפוי להפיק מהג upgrading למפרקן FCR37?
  המפרקן FCR37 מספק תגובה משופרת של הדלק, יעילות דלק טובה יותר, ותפעול מוגזם, במיוחד בדקות סיבוב גבוהות.
  
• האם אני צריך חלקים נוספים להתקנה?
  באופן כללי, המטוסן FCR37 כולל את הרכיבים הדרושים להתקנה, אך תלוי בדגם האופנוע שלך, ייתכן שתזדקקו למبدل או התאמות במנוף או באגזוז.
  
• איך אני מכוון את המטוסן FCR37 כדי להשיג ביצועים מיטביים?
  הכיוון כולל התאמת ברגי תערובת האוויר-דלק, וכן אולי שינוי גודל הג'טים, תלוי בגובה, טמפרטורה ותנאי נהיגה. מומלץ להתייעץ עם מומחה או להפנות לדף ההוראות של האופנוע שלך כדי לקבל הנחיות כיוון מדויקות.