גוף בוכנה
גוף הסרק הוא רכיב מרכזי במערכות המנוע של כלי רכב מודרניים, ומשמש ככניסה ראשית לאויר הנכנס למנוע. רכיב זה, שתוכנן בדיוק, קובע את כמות האויר הזורמת לתוך המניפולד הסרק של המנוע, ופועל בסיוע של יחידת הבקרה האלקטרונית של הרכב (ECU) כדי לאפשר תערובת אויר-דלק אופטימלית. בלב ליב של גוף הסרק נמצא שסתום פרפר שפותח ונסגר בתגובה ללחיצה על דוושת הדלק, ובכך מווסת את תפוקת הכוח של המנוע. גוף סרק מודרני כולל תכונות מתקדמות כמו שליטה אלקטרונית בסרק (טכנולוגיית drive-by-wire), חיישנים המשולבים לצורך מעקב אחר המיקום, ומערכות sophisטיות לניהול זרימת האויר. רכיבים אלו פועלים יחד כדי להבטיח משלוח מדויק של אויר, שיפור ביעילות הדלק, וביצועים מוגזמות של המנוע. עיצוב גוף הסרק השתנה באופן ניכר לאורך השנים, והוא כולל כיום חומרים כמו סגסוגת אלומיניום לצורך קלות ועמידות, וכן ציפויים מיוחדים המונעים מצטברות פיח ומבטיחים תפעול חלק לאורך חיי השירות של הרכיב. רכיב זה ממלא תפקיד חשוב בפחת פליטת רכבים, יעילות בצריכת דלק והתגובה הכוללת של המנוע, ולכן הוא חיוני ליישומים אוטומובילריים מודרניים.