map сенсорының істен шығу себептері
MAP (Manifold Absolute Pressure) датчигі қазіргі заманғы көлік двигателін басқару жүйелерінде маңызды рөл атқарады, ол өзіндік жинақтау желісіндегі ауа қысымын өлшейді. Бұл маңызды компоненттің жұмысын тоқтатуы двигательдің әртүрлі орындарында жаман әсер етуі мүмкін. MAP датчигінің шығып кетуінің негізгі себептеріне электрлік жалғанымдардың болуы, май немесе бөгде заттардың ластануы, двигательдің тербелісінен болатын физикалық зақымдану және ішкі тізбектің бұзылуы жатады. Датчик қысым көрсеткіштерін электрлік сигналдарға айналдыру арқылы двигательдің басқару блогы (ECU) отынның берілуі мен уақытпен басқару үшін пайдаланады. MAP датчигінің шығып кетуінің кең таралған белгілеріне тежеліп тұру, үдеудің нашарлауы, отынның тиімсіз пайдалануы және двигательдің жұмысының тұрақсыздығы жатады. Датчиктің күрделі технологиясы қысымға сезімтал компоненттер мен әртүрлі жағдайларда дәл көрсеткіштер беру үшін жасалған электрондық тізбектерді қамтиды. Бұл шығып кету себептерін түсіну көлікті дұрыс пайдалану мен ақауларды жою үшін маңызды. Қазіргі MAP датчиктері материалдардың жетілдірілген түрлері мен қорғаныштық қасиеттерімен жасалған, бірақ олар әлі де қоршаған ортаның әсері мен уақыт өте жұмыртпалануы мүмкін. Датчик пен оның айналасындағы компоненттердің ретті тексеріп отыруы және техникалық қызмет көрсетуі оның уақытынан бұрын шығып кетуіне болдырмауға және двигательдің тиімді жұмысын қамтамасыз етеді.