Popis:
Funkčnost a výkon:
Karburátor CVK30 hraje klíčovou roli při regulaci poměru paliva a vzduchu v motoru, zajišťuje hladký chod a optimální spalování. Průměr 30 mm umožňuje zlepšený průtok vzduchu, což zvyšuje odezvu škrticí klapky a výrazně zvyšuje výkon motoru. Ať už pro rekreační nebo profesionální použití, tento karburátor zaručuje spolehlivý výkon i za extrémních podmínek, čímž se stává vhodnou volbou pro různé terénní dobrodružství i každodenní dopravu.
Konkurenční výhodu:
To, co odlišuje karburátor RUNTONG CVK30 od ostatních karburátorů, je jeho vysoká kvalita a design, který nabízí ideální rovnováhu mezi výkonem a účinností. Díky konstrukci karburátoru je zajištěna kompatibilita s více vozidly, což umožňuje snadnou instalaci s minimálními úpravami. Je vysoce ceněn za svou odolnost a schopnost vydržet opotřebení způsobené náročnými jízdními podmínkami.
Pracovní princip:
CVK30 funguje na principu proměnného průřezu, který upravuje průtok vzduchu a směs paliva v závislosti na poloze škrticí klapky. Tato konstrukce umožňuje hladké akcelerování a efektivní spotřebu paliva. Karburátor využívá mechanismus konstantní rychlosti, který zajišťuje optimální poměr vzduchu a paliva pro různé otáčky motoru, čímž přispívá jak k lepšímu výkonu, tak k nižší spotřebě paliva.
Poměr ceny a výkonu:
Karbátor RUNTONG CVK30 nabízí úžasnou kombinaci dostupnosti a výkonu, díky čemuž představuje vynikající hodnotu za peníze. Poskytuje uživatelům vysoký výkon za konkurenceschopnou cenu, což z něj činí chytrou volbu jak pro amatéry, tak pro zkušené jezdce, kteří chtějí vylepšit svůj stroj bez nutnosti vynaložit velké náklady.
Bezpečnostní vlastnosti:
Karbátor RUNTONG CVK30 je navržen s ohledem na bezpečnost. Jeho přesná regulace směsi paliva a vzduchu zajišťuje optimální fungování motoru a předchází problémům, jako je klepání motoru, přehřátí a neefektivní spotřeba paliva. Odolná konstrukce zajišťuje, že karbátor odolává extrémním teplotám a jízdním podmínkám, čímž se snižuje pravděpodobnost poruch, které by mohly ohrozit bezpečnost jezdce.
Specifikace:
Místo původu | Čína, Che-ťiang |
Materiál | Hliníková slitina |
Model | CVK30 |
MOQ | 50 kusů |
Tašky/tn | 20ks/krabice |
Specifikace | Vnitřní průměr sacího hrdla: 30 mm |
Vnější průměr sacího hrdla: 36 mm | |
Vnitřní průměr upevnění vzduchového filtru: 43 mm | |
Vnější průměr upevnění vzduchového filtru: 46 mm | |
Hmotnost bez obalu | 0,760 kg |
Velikost CTN | 65*29,5*23,5 |
Použití:
Karburátor CVK30 je univerzální a nejčastěji se používá u skútrů, terénních vozidel, motokárol a motocyklů s motorem GY6. Jedná se o vynikající výběr pro nadšence, kteří chtějí zvýšit výkon vozidla, zlepšit odezvu plynu a optimalizovat spotřebu paliva. Ať už jste obyčejný jezdec nebo soutěživý nadšenec, karburátor CVK30 nabízí vylepšené vlastnosti pro širokou škálu použití.
Výhody:
Dokonalá shoda pro různá vozidla
Karburátor RUNTONG CVK30 je navržen speciálně pro širokou škálu motocyklů, motokárol, terénních vozidel a skútrů, včetně motorů o objemu 150cc, 200cc a 250cc. To zaručuje bezproblémovou kompatibilitu s mnoha motory GY6 a činí jej ideální volbou pro zvýšení výkonu těchto vozidel.
Zvýšený výkon motoru
Díky průměru 30 mm optimalizuje karburátor CVK30 tok paliva a vzduchu a zvyšuje tak účinnost motoru. Pomáhá zlepšit odezvu plynu, hladký chod a přenos výkonu, čímž zajišťuje lepší jízdní komfort pro řidiče, kteří chtějí z motoru víc.
Trvanlivá a spolehlivá konstrukce
Vyrobený z vysoce kvalitních materiálů, karburátor CVK30 je postaven na trvanlivost. Je navržen tak, aby odolával náročným jízdním podmínkám a zajišťoval dlouhou životnost a spolehlivý výkon, i v případě jízdy po nerovném terénu, čímž představuje vynikající investici pro nadšence do motocyklů a terénních vozidel (ATV).
Často kladené otázky:
Yamaha NVX155 AEROX155 AEROX GDR155 NMAX155 Snímač polohy plynu motocyklu
Yamaha YBR125 YZF125R ZUMA 125 WR125 WR125R WR125X Snímač polohy plynu motocyklu
Yamaha FZ150 LC150 Y15 Y15Z Y15ZR YBR150 XTZ150 EXCITER 150 TPS Snímač polohy plynu motocyklu
Honda RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01 Snímač polohy plynu motocyklu