חיישן מצערת אלקטרוני
חיישן הבוכנה האלקטרוני הוא רכיב מהותי במערכות הניהול של כלי רכב מודרניים, והוא משמש כממשק אינטיליגנטי בין קלט הנהג לבין ביצועי המנוע. התקן זה מחליף את מנגשורי הבוכנה המכאניקליים המסורתיים במערכת אלקטרונית המדידה והבוקרת את מיקום הבוכנה במדויק. בלב המערכת, החיישן מודד ברציפות את מיקום דוושת האксלרטור ומעביר את הנתונים הללו לوحدة הבקרה האלקטרונית של המנוע (ECU). ה-ECU מטפל במידע זה יחד עם פרמטרים אחרים של המנוע כדי לקבוע את מיקום הבוכנה האופטימלי. למדידה מדויקת ביותר, החיישן משתמש בטכנולוגיית אפקט הול או פוטנציומטר מתקדמים, ופועלים בדרך כלל עם דיוק של 0.1 מעלות או טוב יותר. דיוק זה מאפשר שליטה מحسנית על תגובה המנוע ויעילות הצריכה של דלק. בעיצובו, החיישן כולל מעגלים כפולים ומנחות ביטחון כדי להבטיח פעולה אמינה תחת מגוון תנאי נהיגה. השימוש בו אינו מוגבל רק לרכב פרטי אלא גם כולל רכב מסחרי, מנועי ספינות וציוד תעשייתי. היכולת של המערכת להשתלב עם טכנולוגיית הנהיגה האלקטרונית (drive by wire) הפכה אותו לרכיב חיוני בتحقيق שיפור בביצועי הרכב, הפחתת פליטת גזים ותחושת נוחות מוגזמת לנהג.