説明:
機能:
FCR37キャブレターは高性能バイク、特にオフロード環境で使用されるバイクのために設計されており、ヤマハ WR250、WR250F、YZ250F、ホンダ CRF250R、CRF250X、RMZ250、カワサキ KX250F、および各種ピットバイクなどに使用できます。主な機能は、燃料と空気の混合を正確に調整することにより、エンジン効率、スロットル応答性、全体的な性能を向上させることです。レジャーでのトレイル走行から競技用レースまで、FCR37は最適な燃焼を実現し、出力の向上とスムーズな走行体験を提供します。
素材:
高品質なアルミニウム合金で構成されたFCR37キャブレターは、強度と軽量性を兼ね備えており、耐久性があり腐食に強い構造となっています。アルミニウム合金製の構造により、高温や湿度、振動が頻繁に発生する過酷なオフロード条件下でも長寿命を実現します。この耐久性により、過酷な環境下でもキャブレターの信頼性と全体的な性能を維持することが可能です。
動作原理:
FCR37キャブレターは、エンジンのすべての回転数域で最適な燃料と空気の混合を実現する高度なスライドバルブ設計を採用しています。内部のジェットと調整可能なネジにより微調整が可能で、ユーザーが特定の走行条件に応じてキャブレターを調整できるようになっています。スライドバルブシステムはスロットル操作に迅速に反応し、遅延を最小限に抑え即応性のあるパワーデリバリーを提供します。さらに、キャブレターの設計により燃料の流れが最適化され、過酷な走行条件下でもエンジン効率が向上し燃料消費量を削減します。
アフターサービスの価値:
価格帯において、FCR37キャブレターは頑丈な設計とメンテナンスの少なさから、コストパフォーマンスに優れています。幅広い汎用品パーツが入手可能であり、修理やカスタマイズが容易であるため、所有者は長期的な性能を維持しながら自分好みにカスタマイズできます。また、世界中の専門家や整備士によるサポート体制が整っており、アフターサービスも万全です。交換部品のコストが比較的低価格で、取り付けも簡単なため、高価な投資をしたくないライダーにとって最適な選択肢です。
仕様:
原産地 | 浙江省温州瑞安 |
材質 | 亜鉛アルミニウム合金 |
部品番号 | 16100-MEY-672 |
最小発注数量 | 50pcs |
袋/カートン | 20個/カートン |
仕様 | インテーク側内径:37mm |
インテーク側外径:49mm | |
エアフィルター取付部内径:44mm | |
エアフィルター取付部外径:56mm | |
本体重量 | 1.267kg |
カートンサイズ | 77*44*26 |
応用分野:
FCR37キャブレターは、ヤマハ WR250、WR250F、YZ250F、ホンダ CRF250R、CRF250X、RMZ250、カワサキ KX250F、および各種ピットバイクなど、幅広いモデルのオフロード用オートバイに最適です。正確な燃料制御を実現し、オフロード走行に最適な一貫性のある燃料混合比を維持します。また、エンジン負荷の変化に適応し、スムーズなスロットル操作を可能にします。FCR37は、ダートトレイルや泥道、砂地など、さまざまな地形で高性能を求めるライダーに人気の選択肢です。
利点:
多車種への対応性
FCR37キャブレターは、ヤマハ WR250、WR250F、YZ250F、ホンダ CRF250R、CRF250X、RMZ250、カワサキ KX250F、および各種ピットバイクなど、人気のオフロードバイクに幅広く装着可能です。この汎用性の高さから、パフォーマンスを重視したモデルへのアップグレードや交換を検討しているライダーの間で人気があります。さまざまなブランドや車両構成においても、同等の高いパフォーマンスを実現できます。
燃費性能と環境への影響
FCR37キャブレターの目立つ特徴の一つはその燃費性能です。このキャブレターは正確な燃料と空気の混合比を実現し、エンジン性能を高めるだけでなく燃料消費を最小限に抑える効果があります。これにより、ライダーはより多くの走行距離を燃料1タンクで達成でき、長距離走行やレースにおいてもコスト効果が高まります。また、効率的な燃焼により排気ガスの排出量も削減されるため、オフロードライダーにとってより環境に配慮した選択肢となります。
カスタマイズと微調整
FCR37は調整可能なジェットとエアスクリューを備えており、ライダーがカーブレターを微調整して特定のニーズに合わせることが可能です。高所での走行、異なる気象条件での走行、または特定のトラック仕様に応じた調整など、さまざまな地形や走行条件において最適な性能を発揮できます。このカスタマイズにより、ライダーはオートバイから最大のパワーや燃費効率を引き出すことが可能になります。
FAQ: