магнітний датчик положення колінчастого вала
Магнітний датчик положення колінчастого вала є ключовим компонентом у сучасних системах управління двигуном, виступаючи як прецизійний прилад, що відстежує кутове положення та швидкість обертання колінчастого вала двигуна. Цей складний пристрій використовує передову технологію магнітного поля для генерації точних сигналів, необхідних для оптимального керування часовими параметрами та продуктивністю двигуна. Датчик складається з постійного магніту, елемента датчика ефекту Холла та інтегрованої схеми обробки сигналів. Під час обертання колінчастого вала датчик реєструє зміни магнітного поля, спричинені проходженням зубців або магнітних модульованих елементів на шківі розподільного валу, перетворюючи ці зміни на електронні сигнали. Ці сигнали передаються в електронний блок керування (ECU), забезпечуючи важливу інформацію для тимчасового регулювання подачі палива, кута запалювання та загального управління двигуном. Стійка конструкція датчика забезпечує надійну роботу в умовах екстремальних температур і складних експлуатаційних умов, що робить його придатним для різноманітних автомобільних застосувань. Принцип вимірювання без контакту виключає механічний знос, значно підвищуючи термін служби та надійність. Прецизійність цієї технології має особливе значення в сучасних двигунах із системами змінного фазування клапанів і безпосереднім уприскуванням палива, де точні дані про положення колінчастого вала є вирішальними для підтримки оптимальної продуктивності та ефективності.