جسم الخانق لدخول الهواء
جسم دواسة دخول الهواء هو مكون حيوي في أنظمة محركات السيارات الحديثة، حيث يعمل كبوابة رئيسية لدخول الهواء إلى المحرك. هذا الجهاز المُصمم بدقة يتحكم في كمية الهواء المتدفقة إلى غرفة احتراق المحرك، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود واستجابة السيارة بشكل عام. ويقع جسم الدواسة بين مرشح الهواء و manifold السحب، ويعمل بواسطة آلية صمام فراشي يفتح ويغلق استجابةً لإدخال السائق على دواسة التسارع. يتضمن النظام مستشعرات وأجهزة تحفيز إلكترونية متقدمة تعمل بالتنسيق مع وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECU) للحفاظ على نسب مثالية بين الهواء والوقود في مختلف ظروف القيادة. تتميز أجسام الدواسة الحديثة بتصميمات متطورة تحتوي على مستشعرات موضع الدواسة المتكاملة، وصمامات التحكم في الهواء عند الخمول، وأنظمة التحكم الإلكترونية في الدواسة التي تحل محل الربط الميكانيكي التقليدي. تعمل هذه المكونات معًا لضمان إدارة دقيقة لتدفق الهواء، مما يؤدي إلى تحسين أداء المحرك وتقليل الانبعاثات وتعزيز قابلية القيادة. كما يشمل تصميم جسم الدواسة آليات احتياطية للطوارئ وقدرات على التشخيص الذاتي، مما يجعله جزءًا موثوقًا به وضروريًا في نظام إدارة المحرك.