باجاج بولسار N250 N160 Fi 36PD0112 دراجة نارية مستشعر موقع دواسة الوقود (TPS)

وصف:

نوع جهاز الاستشعار:

مستشعر TPS 36PD0112 هو مستشعر مقاومة متغيرة يقيس موضع دواسة الوقود باستخدام مقاوم متغير. يعمل هذا المستشعر على أساس زاوية صمام دواسة الوقود، حيث يوفر قراءة دقيقة لمدى افتتاح دواسة الوقود، وهو ما يُعد ضروريًا للتحكم الفعال في حقن الوقود وتشغيل المحرك في الدراجات النارية الحديثة.

البيئة التشغيلية:

تم تصميم مستشعر موضع دواسة الوقود (TPS) ليعمل في ظروف تشغيل قاسية، وهو مُصمم ليتحمل درجات الحرارة المرتفعة والاهتزازات والتعرض للغبار والرطوبة الموجودة عادةً في comparتment المحرك. يعمل بشكل فعال ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح بين -40°م و 125°م، مما يضمن أداءً موثوقاً به في الأجواء الحارة والباردة على حد سواء. إن تركيبته المتينة تمكنه من تحمل متطلبات محركات الدراجات النارية، مما يوفر متانة طويلة الأمد حتى في الظروف الصعبة.

الدقة وسرعة الاستجابة:

يوفر المستشعر دقة عالية في اكتشاف مواقع دواسة الوقود، مع انحراف ضئيل، مما يضمن أداءً مثاليًا للمحرك. تتيح له سرعة استجابته السريعة إرسال ملاحظات فورية إلى وحدة التحكم الإلكترونية في الدراجة النارية (ECU)، مما يمكّن من تعديلات سريعة لمزيج الهواء والوقود ويحسّن استجابة الدواسة، مما يؤدي إلى تسارع أكثر سلاسة واستهلاك أكثر كفاءة للوقود.

استهلاك الطاقة:

يُصمم مستشعر موضع دواسة الوقود (TPS) لاستهلاك منخفض للطاقة، مما يجعله كفؤًا في استخدام الطاقة مع الحفاظ على الدقة العالية والأداء. تُعد هذه الميزة ضرورية للدراجات النارية الحديثة حيث يُسهم الاستخدام الفعّال للطاقة بشكل مباشر في تحسين الكفاءة في استهلاك الوقود وزيادة عمر البطارية.

طريقة التركيب:

يتميز مستشعر موضع دواسة الوقود 36PD0112 بسهولة التركيب بفضل تصميمه المناسب تمامًا، مما يسمح بالتركيب السريع والمضمون على جسم الدواسة. يأتي مزودًا بموصل من نوع قابس وكوبلة (plug-and-play) لتسهيل الاتصال الكهربائي بوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في الدراجة النارية، مما يضمن عملية تركيب سهلة وخالية من التعقيدات للفنيين والمحركات.

المواصفات:

التطبيقات:

التنقل الحضري:

تُسهم في رحلات المدينة اليومية، يضمن المستشعر انتقالات سلسة لدواسة الوقود، مما يُسهم في تجربة قيادة مريحة وفعّالة. مع التحكم الدقيق في دواسة الوقود، يمكن للسائقين التنقل بسلاسة في حركة المرور بفضل استجابة المحرك الأفضل، مما يقلل من استهلاك الوقود.

الرحلات الطويلة:
للسفر لمسافات طويلة على الدراجات النارية، يقوم مستشعر موضع دواسة الوقود (TPS) بضمان مراقبة دقيقة لموضع دواسة الوقود على مدى طويل، مما يحسّن كفاءة استهلاك الوقود ويحافظ على أداء محرك ثابت. وهذا مهم جدًا للحفاظ على استهلاك منخفض للوقود أثناء الرحلات الطويلة.

القيادة الرياضية والترفيهية:
في سيناريوهات القيادة الرياضية، مثل القيادة على الطرق السريعة أو الطرق المفتوحة، يوفر مستشعر موضع دواسة الوقود (TPS) استجابة سريعة ودقيقة لدواسة الوقود، مما يسهم في تحسين التسارع والتحكم بالدواسة، وهو أمر بالغ الأهمية في ركوب الدراجات عالية الأداء.

إصلاح وصيانة الدراجات النارية:

لمحلات إصلاح الدراجات النارية ومراكز الخدمة، فإن مستشعر موضع دواسة الوقود (TPS) الخاص بـ Bajaj Pulsar N250 N160 Fi 36PD0112 هو عنصر أساسي في الصيانة الروتينية والإصلاحات. فهو يضمن معايرة دقيقة لنظام دواسة الوقود، مما يساعد الميكانيكيين على تقديم خدمة متميزة للعملاء.

تخصيص السائق:

يمكن للمستخدمين الذين يرغبون في تعديل دراجاتهم أو تخصيص أداء دواسة الوقود استخدام مستشعر موضع دواسة الوقود (TPS) لتحسين دقة التحكم، من خلال تعديل أداء المستشعر لتجربة قيادة أكثر تخصيصًا.

المزايا：

مصمم خصيصًا لطرازات باجاج بولسار N250 وN160 Fi:

مستشعر موضع دواسة الوقود 36PD0112 لدراجات باجاج بولسار N250 وN160 Fi مصمم ليتناسب بدقة مع دراجات باجاج النارية، مما يضمن توافقًا مثاليًا مع طرازات بولسار N250 وN160 Fi. يتيح لك هذا التصميم المناسب تمامًا التركيب السريع والسهل دون الحاجة إلى أي تعديلات، ما يضمن الأداء الأمثل في هذه الطرازات المحددة.

تركيب من نوع Plug-and-Play:

بفضل موصله السهل من نوع Plug-and-Play، يكون تركيب المستشعر ودمجه مع نظام التحكم في المحرك الموجود على الدراجة النارية أمرًا في غاية السهولة، مما يقلل من تعقيدات التركيب ويضمن عمل المستشعر بشكل مثالي مع النظام الكهربائي للدراجة منذ اليوم الأول.

التوافق مع قطع الغيار بعد البيع:

بالإضافة إلى أنها مصممة خصيصًا لدراجات باجاج النارية، يمكن أيضًا استخدام هذه الاستشعار كقطع بديلة موثوقة لأنظمة دراجات نارية مشابهة أخرى، مما يضمن إمكانية استخدامها كبديل للاستشعار التالفة أو البالية في مختلف أنظمة إدارة محركات الدراجات النارية.

الأسئلة الشائعة:

• ما استخدام استشعار باجاج بولسار N250 N160 Fi 36PD0112 TPS؟
  يُستخدم استشعار باجاج بولسار N250 N160 Fi 36PD0112 TPS (استشعار وضعية دواسة الوقود) لقياس موقع صمام الدورق بدقة في دراجات باجاج النارية. وهو يساعد وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في تنظيم نظام الحقن الوقود لتحقيق أفضل أداء للمحرك وكفاءة في استهلاك الوقود.
  
• هل هذا الاستشعار متوافق مع طرازات باجاج الأخرى؟
  على الرغم من أن هذا الاستشعار مصمم خصيصًا لطرازات باجاج بولسار N250 وN160 Fi، إلا أنه قد يعمل أيضًا مع طرازات أخرى مشابهة ضمن سلسلة بولسار. يُوصى دائمًا بالتحقق من توافق القطعة مع الطراز المحدد من الدراجة النارية قبل الشراء.
  
• كيف أقوم بتثبيت استشعار باجاج بولسار N250 N160 Fi 36PD0112 TPS؟
  يتم تصميم مستشعر موضع دواسة الوقود (TPS) بحيث يمكن تثبيته بسهولة بطريقة توصيل مباشر، وهو يأتي مع موصل مناسب تمامًا يمكن توصيله بسهولة مع نظام التحكم في المحرك الموجود في الدراجة النارية. وقد تحتاج إلى معرفة ميكانيكية أساسية أو طلب المساعدة من متخصص لتركيبه.
  
• هل سيحسن هذا المستشعر كفاءة استهلاك الوقود في دراجتي النارية؟
  نعم، يساعد مستشعر موضع دواسة الوقود (TPS) Bajaj Pulsar N250 N160 Fi 36PD0112 في تحسين كفاءة استهلاك الوقود من خلال تزويد وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بمعلومات دقيقة عن موضع دواسة الوقود. مما يمكّن المحرك من الحفاظ على نسبة مثالية بين الهواء والوقود، ويقلل من استهلاك الوقود في نفس الوقت الذي يتحسن فيه الأداء.
  
• هل هذا المستشعر لموضع دواسة الوقود (TPS) متين؟
  نعم، صُنع مستشعر موضع دواسة الوقود (TPS) Bajaj Pulsar N250 N160 Fi 36PD0112 بحيث يتحمل الظروف البيئية القاسية، بما في ذلك درجات الحرارة المرتفعة والاهتزازات والرطوبة. وهو مصمم ليكون طويل الأمد إذا تم صيانته بشكل صحيح، حيث يقدم أداءً موثوقًا طوال عمر الدراجة النارية.