חיישן מפה פגום
חיישן MAP (לחץ אבסולוטי במניפולד) פגום הוא רכיב קריטי במערכות ניהול המנוע של כלי רכב מודרניים ודורש טיפול מיידי ברגע שמתקלקל. החיישן הזה ממלא תפקיד חשוב במדידת הלחץ בתוך המניפולד היניקה של המנוע, ומספק נתונים חיוניים לوحدة הבקרה האלקטרונית של המנוע (ECU) לצורך איזון מיטבי של זרימת הדלק וסדרת ההצתה. כאשר הוא פועל כראוי, החיישן מודד את ההפרש בין הלחץ במניפולד היניקה לבין הלחץ האטמוספרי, ומאפשר ל-ECU לחשב את עומס המנוע ולתאם את תערובת האוויר-דלק בהתאם. אך כאשר הוא פגום, הדבר עשוי להוביל לתפקוד לקוי של המנוע. החיישן משתמש בטכנולוגיית מדידת לחץ מתקדמת, לרוב שבב סיליקון שמגביר או מוריד את ההתנגדות החשמלית שלו כתגובה לשינויים בלחץ. העיצוב המורכב הזה מאפשר מדידות מדויקות בזמנת אמיתית, ומבטיח תגובתיות של המנוע בתנאי נהיגה רגילים. השימושים של חיישן MAP משתרעים מעבר לניהול בסיסי של המנוע, שכן הוא תורם גם לפיצוי גובה, שליטה על לחץ טורבו, וניהול פליטת רכיבים מזהמים. הבנת ההשלכות של חיישן MAP פגום היא קריטית לצורך בשמירה על ביצועי הרכב ומניעת נזקים פוטנציאליים לרכיבי המנוע.
EN
