גוף בוכנה של ביצועים
גוף בוכנה מתכונן הוא רכיב קריטי במערכות המנוע של כלי רכב מודרניים, והוא משמש כשער הראשי שפוקח על זרימת האוויר לתוך אינטיק המנוע. רכיב זה, שתוכנן בדיוק, כולל שסתום פרפר הכלוא בתוך חלון specially מעוצב, אשר מגיב לקלט הנהג דרך דוושת הדלק כדי לשלוט בכמות האוויר שנכנסת לחדר השריפה. גופי בוכנה מתכוננים מתקדמים מצטיינים בפתחים ברוחב גדול בהשוואה ליחידות סטנדרטיות, בדרך כלל בטווח של 65 מ"מ עד 102 מ"מ, מה שמאפשר יכולת זרימה מוגזמת של אוויר. יחידות אלו לרוב כוללות חיישנים ואקטואטורים אלקטרוניים מתקדמים שפועלים בסיום עם יחידת בקרת המנוע (ECU) בכדי לאפשר אופטימיזציה של יחסי התערובת אויר-דלק. החומר משם הרכבה לרוב כולל אלומיניום מדרגה גבוהה עם משטחים מחוצבים בדיוק כדי להבטיח התנגדות אוויר מזערית ותפוקת זרימה מקסימלית. גופי בוכנה מתכוננים מודרניים כוללים גם מערכות שליטה באוויר סרק מובנות וחיוושני מיקום בוכנה, אשר מספקים שליטה מדויקת על ביצועי המנוע בכל תנאי הפעולה. רכיב זה חשוב במיוחד ביישומים אטמוספריים וגם ביישומים המשתמשים באינדוקציה מ compulsory, ומציע שיפור בתגובה של הבוכנה ותפוקת כוח טובה יותר לאורך טווח ה-RPM.
EN
