תיאור:
סוג חיישן:
חיישן מיקום המצער הזה מבוסס על טכנולוגיית פוטנציומטר, המתרגמת את התנועה המכאנית של המצער לאות חשמלי. החיישן מודד באופן רציף את מיקום המצער. חיישן מיקום המצער (TPS) עבור אופנועי Honda CBF125, CBR125, CBR150, CBR250R, CG150 ו-TITAN הוא רכיב קריטי המבטיח שליטה מדויקת במיקום מצער המנוע.
סביבת הפעלה:
החיישן נבנה כך שיעבוד ביעילות בטווח רחב של תנאי סביבה. הוא פועל באופן מהימן בטמפרטורות גבוהות (עד 125° צלזיוס) וכן בסביבות עם רטיבות, אבק ורטט, תוך הבטחת קיימום בתנאי נהיגה קשים. החיישן חסום למניעת חדירת לחות ו מזהמים, תוך הגנה על הרכיבים הפנימיים מבלאי וتمדיד תקופת השירות שלו.
דיוק וזמן תגובה:
חיישן TPS זה מציע דיוק גבוה של ±0.5% או טוב יותר. הוא מספק קריאות מדויקות של מצב הבוכנה לوحدة הבקרת המנוע (ECU), מה שמבטיח תפעול חלק של המנוע ומשפר את נוחות הנסיעה. לחיישן זה זמן תגובה מהיר (מתחת ל-10 מילישניות), תוך אספקת התאמות מהירות לשינויים בבוכנה, מה שתרום להאצת ולחיזוק תהליכים חלקים.
הצריכה של אנרגיה:
TPS מותאם לצריכת חשמל מינימלית. הוא פועל בצריכת חשמל מינימלית, בדרך כלל בין 5V ל-12V, מה שמבטיח שהוא אינו יוצר עומס נוסף על מערכת החשמל של האופנוע. הדבר גורם לו להיות יעיל באנרגיה, ותורם לאורך החיים הכולל של הסוללה של האופנוע.
שיטת התקנה:
התקנת חיישן מיקום הדלק היא פשוטה, שכן הוא תוכנן להיות החלפה ישירה לחלק המקורי. בדרך כלל הוא מגיע עם מין חיבור אטום, מה שמקל על ההתקנה ופוחת את הסיכון לטעויות. החיישן מותקן על גוף הדלק או אספה של שסתום הדלק, שם הוא מקושר מכאנית לציר הדלק. ניתן להתקין אותו בקלות עם כלים בסיסיים, מה שעושה אותו לחלק החלפה אידיאלי עבור תיקונים ביתיים או תחזוקה מקצועית.
מפרט:
מקום מוצא | ג'ה-ג'יאנג, סין |
חומר | פלסטיק ABS |
מספר חלק | 16060-KWF-941 |
OQ | 100 יחידות |
Pcs/ctn | 100יח'/קופסה |
דגם | Honda CBF125 CBR125 CBR150 CBR250R CG150 |
משקל נטו | 65g |
גודל קופסה | 34ס"מ*25ס"מ*29ס"מ |
אריזה | 1PC חיישן מיקום מצערת |
ת Pebahot:
תחומי יישום:
תחזוקה ותיקון אופנועים:
TPS זה הוא חשוב להחלפת חיישנים פגומים או בולשים בהונדות אופנוע, ומבטיח שהמערכת תפעל בצורה חלקה ויעילה. הוא משמש לרוב במרכזים לטיפול באופנועים או בטיפול ביתי כדי לשחזר את התגובה המדויקת של הגז.
fine-tuning והעצמת ביצועים:
החיישן תורם משמעותית לשיפור ביצועי המנוע על ידי אספקת נתונים מדויקים על מיקום הגז לوحدة הבקרה האלקטרונית (ECU). עבור חובבי אופנועים המחפשים לשפר את יעילות הדלק, האצה חלקה ותגובה כללית של המנוע, העצמת או החלפת ה-TPS יכולה למקסם את ביצועי האופנוע.
חלקי יצרן ואחרי שוק:
כחלק של היצרן, הוא משמש אצל דוכנים מורשים ומרכזי תיקון לצורך החלפות תקניות. ספקי שוק אחרוניים מציעים גם הם את החיישן הזה לרכבנים המעוניינים להשתמש בחלקים באיכות גבוהה במרחבים שאינם דוכנים.
יישומים אבחוניים ולחילוץ תקלות:
TPS זה שימושי באבחון תקלות במנוע או במערכת הבוכנה. אם אופנוע חווה האצה לקויה, ביצועי מנוע לא אחידים, או יעילות דלק נמוכה, החלפת TPS תקועה היא שיטה אבחון סטנדרטית לשיקום תפקוד אופטימלי.
ניהול שולות:
כדי שולות אופנועים, כגון אלו המשמשות שירותים למשלוחים או לעסקים להשכרת אופנועים, חיישן זה יכול להיות חשוב לצורך שמירה על ביצועים אחידים עבור מספר אופנועים. ודא שכל חיישני מיקום הבוכנה בשולה פועלים כראוי עוזר בהפחתת זמני השבתה ותפעול.
יתרונות:
עמידות בתנאים קשים
מותאם ל chịuות בטמפרטורות קיצוניות, רעידות, ובלית ללחות, אבק וגורמים סביבתיים אחרים, חיישן זה מבטיח אמינות לטווח ארוך. הוא פועל בתוכו גם בתנאי נהיגה קשים, כגון תנועה אורבנית או נסיעות על פני מרחקים ארוכים.
התאמה מושלמת למודלים רבים של Honda
החיישן לתפקיד הגז (TPS) פותח במיוחד כך שיתאים לטווח רחב של אופנועי הונדה, וביניהם ה-CBF125, CBR125, CBR150, CBR250R, CG150 ו-TITAN. התאמה נרחבת זו מבטיחה כי החיישן יכול לשמש בדגמים פופולריים רבים של אופנועי הונדה, מה שהופך אותו לבחירה גמישה עבור נהגים המחפשים חלק תחלופה אמין.
ערך לטווח ארוך
השקעה בחיישן זה לתפקיד הגז היא הוצאה חכמית לטווח הרחוק, מאחר שברoczותו ובדיוקו נמנעת יעילות לא תקינה של המנוע ובעיות תחזוקה יקרות יותר בהמשך הדרך. באמצעות שיפור היעילות בצריכת הדלק ובביצועי המנוע, הוא תורם גם להפחתת צריכת הדלק ולחיזוק ירידת הוצאות התחזוקה הכוללות לאורך חיי האופנוע.
שאלות נפוצות: