map сенсорының істен шығу белгілері
Қазіргі заманғы көлік двигателін басқару жүйелерінде MAP (Manifold Absolute Pressure) датчигі маңызды рөл атқарады, оның істен шығу белгілерін түсіну көліктің үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету үшін қажет. MAP датчигі двигателдің енгізу коллекторының ішіндегі қысымды бақылайды және отын жанармай беру мен жанармай қоспасын есептеу үшін двигательді басқару блогына (ECU) маңызды ақпарат береді. Бұл датчик істен шыққан кезде көлік жұмысына әлдеқайда әсер ететін бірнеше айқын симптомдар пайда болады. Кең таралған MAP датчигінің істен шығу белгілеріне тежеліп тұру, үдеудің нашарлауы, отын тиімділігінің төмендеуі және двигательдің жұмысының тұрақсыздығы жатады. Датчик коллектордағы қысым өзгерістерін өлшеу үшін дамып жатқан қысым сезгіш технологиясын пайдаланады, бұл двигательдің жүктемесіне тікелей байланысты. Бұл ақпарат оптимальды жану үшін ауа-отын қоспасын анықтауға көмектеседі. Датчик істен шыққан кезде, ол ECU-ға дұрыс емес қысым көрсеткіштерін жіберіп, отын беру мен уақытты реттеудің дұрыс емес болуына әкеліп соғады. Қазіргі MAP датчиктері двигатель жүктемесіне байланысты 1-ден 5 вольтқа дейінгі қысым өзгерістерін жоғары дәлдікпен анықтай алатын күрделі электрондық компоненттерден жасалған. Бұл симптомдарды түсіну двигательдің ауыр проблемаларын уақтылы анықтау мен болдырмау үшін маңызды.