תסמינים של חיישן מפה כושל
חיישן MAP (לחץ אבסולוטי במניפולד) משחק תפקיד מרכזי במערכות הניהול של מנועי רכב מודרניים, וחשוב להבין את תסמיני הVerschluss כדי לשמור על ביצועי הרכב האופטימליים. החיישן מודד את הלחץ בתוך המניפולד היניקה של המנוע, ומעביר נתונים קריטיים ליחידת בקרת המנוע (ECU) לצורך חישוב חומת הדלק וסדרת הצתה. כאשר החיישן מתחיל להתקלקל, ניכרים מספר תסמינים בולטים שיכולים להשפיע משמעותית על תפעול הרכב. תסמינים נפוצים של חיישן MAP מתקלקל כוללים סיבובים לא יציבים, האצה גרועה, ירידה ביעילות הצריכה של דלק, וביצועים לא אחידים של המנוע. החיישן משתמש בטכנולוגית מדידת לחץ מתקדמת כדי למדוד את השינויים בלחץ המניפולד, מה שמקושר ישירות לעומס המנוע. הנתונים הללו עוזרים לקביעת תערובת האוויר-דלק הנכונה לאש פחמן אופטימלית. כאשר החיישן מתקלקל, הוא שולח קריאות לחץ שגויות ל-ECU, מה שגורם לאי-דיוק בהזרקת הדלק ובסדרת ההצתה. חיישנים מודרניים מסוג MAP בנויים מרכיבים אלקטרוניים מתוחכמים שיכולים לזהות הבדלי לחץ בדיוק רב, בדרך כלל מודדים בין 1 ל-5 וולט, תלוי בתנאי עומס של המנוע. הבנת תסמינים אלו היא קריטית לזיהוי מוקדם ומניעת בעיות חמורות יותר במנוע.