دواسة الوقود (TPS) في كاربراتير
إن مستشعر موضع دواسة الوقود (TPS) في الكاربوريتر هو عنصر حيوي في أنظمة الوقود الحديثة في السيارات، حيث يُعد الجسر الذي يربط بين التحكم الميكانيكي والتحكم الإلكتروني في المحرك. يقوم هذا الجهاز الدقيق بمراقبة موقع لوحة الدواسة بدقة في الوقت الفعلي، ويوفر معلومات حيوية إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمحرك. يعمل المستشعر من خلال آلية مقاومة متغيرة، حيث يحول الحركة الميكانيكية إلى إشارات كهربائية، مما يسمح بإجراء تعديلات دقيقة على خليط الوقود وتحقيق أداء مثالي للمحرك. عادةً ما يعمل المستشعر ضمن نطاق جهد كهربائي يتراوح بين 0.5 إلى 4.5 فولت، حيث يشير الجهد الأدنى إلى أن الدواسة في وضع الإغلاق، بينما يمثل الجهد الأعلى فتح الدواسة بالكامل. وبعيدًا عن مراقبة الموضع الأساسية، تحتوي وحدات TPS الحديثة على ميزات متقدمة مثل دوائر التحقق من حالة الخمول وقدرات الخرائط المتكاملة لموضع الدواسة. تضمن هذه التحسينات التكنولوجية اتصالًا سلسًا بين نظام الكاربوريتر الميكانيكي والتحكم الإلكتروني في المركبة، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات وتحسين قابلية القيادة. يلعب المستشعر دورًا حيويًا في تطبيقات متعددة، من المحركات في السيارات والسفن إلى المعدات الصناعية، حيث يعد التحكم الدقيق في خليط الوقود ضروريًا لتحقيق الأداء والكفاءة المثلى.