bullaíocht rialú fuarachta míchasta
Is í an t-valv iarrachta (ICV) comhpháirt chriticiúil i gcoisteanna reatha na gceannach bheith ag oibriú go hionraic, in-áit a bhfuil sí freagrach as an t-speed iarrachta reatha a rialú agus oibriú glan a chinntiú le linn coinníollacha éagsúla tiomána. Tá an t-aicearra seo den scoth-chumadóir leictreonach den sórt is ea a thagann leis an méid aer a théann thar an t-pláta throtail a rialú. Nuair a oibríonn sé go ceart, cuimsíonn sé ar an RPM an chinn reatha a choinneáil cothromach trí chothromú a dhéanamh do luchtanna éagsúla ina bhfuil na haghaidheanna cosúil leis an t-aer chondanúil agus an treosú cumhacht. Mura bhfuil sé ag oibríocht cheart, is féidir leis go leor eisceachtaí tiomána a thabhairt amach. Oibríonn an valv trí chomhoibriú casta idir comhaid leictreonacha ón aonad rialaithe eirime (ECU) agus páirtí meicniúla, ag baint úsáide as tomhais cruinn ó na heochairí éagsúla chun an sruth aer is fearr a chinntiú. Tá tuiscint ar an gconduchtúil a bhaineann le valv iarrachta míchearttháiteábharach chun eisceachtaí preabhlachta an eirime a dhioscabháil, mar is féidir le comharthaí sin a bheith ann mar iarracht neamhsta, stopadh, luas iarrachta ard nó coinníollacha rithphointe. Tá an teicneolaíocht taobh thiar den valv seo leathnaithe go mór, ag cur isteach ar mhaterailí agus dearanna chasta chun feabhas a chur ar dhorcha agus am freagairt, cé go bhfuil siad fós in ann tóir a bheith orthu ón gcarbón agus eisceachtaí leictreonacha a d'fhéadfadh a bheith ag taca leis an gceannach.
EN
