Cur síos:
Cineál Braiteora:
Bunaithe ar teicneolaíocht poteamharaíocht é seo sorcasach pobail throttle, a aistreann gluaiseacht meicniúil an stiúireáin go comhartha leictreach. Monatóraíonn an t-sorcasaí an t-áit stiúireáin go minic. Is í an Sorcasóir Pobail Stiúireáin (TPS) do Mhotorchloca Honda CBF125, CBR125, CBR150, CBR250R, CG150 agus TITAN comhpháirt chriticiúil a chinntíonn smacht reiligiúil ar áit stiúireáin an innill.
Timpeallacht Oibre:
Is éard is toscaí é a bheith againn a oibríonn go héifeachtach i réimse leathan coinníollacha timpeallachtaí. Oibríonn sé go sábháilte i dtéimpléid ard (go dtí 125°C) agus i gcomhthíomhanna a bhfuil vibráid, salann agus dustáil ann, a chinntiú daonnachtaíochtaí faoi choinníollacha eitil'chrua. Tá an toscaí sealaithe chun toirmiscint agus neamhchóiriú a chosc, cosc ar ionchur a dhéanamh ar chomhpháirtí intírinneacha, a shíneann a shéidhse oibre.
Cruinneas agus Luas Freagairt:
Tairgeann an TPS seo cruinneas ard le ráta cruinneais ±0.5% nó níos fearr. Soláthraíonn sé léitheanna cruinne ar an suíomh throtail chuig an ECU, a chinntíonn oibríocht shuíomhach an mheaisín agus a mhéadóidh comhfhreagrú na heitil. Tá an toscaí deartha le t-am freagra tapaidh (níos lú ná 10 ms), a chinntíonn oibríocht thapaidh ar athruithe throtail, a bhreithneoidh ar thairiseamh chomhthuathail agus meatha tapa.
Úsáid pháirce:
Tá an TPS optimaithe le haghaidh tomhaltacht cumhachta íseal. Oibríonn sé ag tomhaltacht íseal cumhachta, de ghnáth idir 5V go 12V, a chinntíonn nach cuireann sé brú breise ar chóras leictreach an rópa. Déantar é sin éifeachtach ina lúth, agus dá bhrí sin, san fheidhmiúlacht iomlánach ar feidhm a chur ar bhatteras an rópa.
Modh suiteála:
Tá an tógáil éasca ar an bhfoghlaíomh réidhthachta, ós rud é go ndearnaítear é mar ionadán díreach don chuid bhunaidh. De ghnáth tagann sé le ceangalóir atá réidh le haghaidh plugála agus imirce, rud a simplíonn an tógáil agus a laghdaíonn an riosca earráid. Tá an t-eolaí suite ar an gcorrshneachta nó ar chóras an bholtair, áit a bhfuil sé ceangailte go meicniúil leis an bhfleisc. Is féidir é a chur ina shuíocht go héasca le huirlisí bunúla, rud a dhéanann é in ionadán idéalach do réparáidí DIY nó do chásadh iompair.
Sonraíochtaí:
Suíomh Uirgin | Zhejiang, na Cíné |
Materach | Plastach ABS |
Uimhir an Chuid | 16060-KWF-941 |
OQ | 100pcs |
PCS\/CTN | 100pcs/carton |
Múnla | Honda CBF125 CBR125 CBR150 CBR250R CG150 |
Meáchan glan | 65g |
Méid CTN | 34cm*25cm*29cm |
Pacaíocht | 1PC Sorc-thapadh Tollaí |
Iarratais:
Réimsí iarratais:
Cásadh agus Coiscéim Rópaí:
Tá an TPS seo ríthábhachtach chun sonraílíní a chur in áit a bhfuil siad damáiste nó wear-out i rothlaithe Honda, a chinntiú go n-oibríonn an córas tromchúrsa go smooth agus go héifeachtach. Úsáidtear é go coitianta i stóirí dearcáidh rothlaithe nó halpinnteacht DIY chun freagra tromchúrsa cruinn a athbhunú.
Athchóiriú Performans agus Nuashonruithe:
Tá ról mhór ag an sonraíleoir sa pherformans an-eolaíocht a fheabhsú trí shonraí cruinn a chur ar fáil faoi phost tromchúrsa don Aonad Rialaitheoir Inneall (ECU). D'fhonn feabhsú ar thionlacas an tineolaí, luasghearracht smooth, agus freagróireacht an-eolaíocht iomlán, is féidir le nuashonrú nó a chur in áit TPS an pherformans an olaí a roptamh.
Páirtí OEM (Original Equipment Manufacturer) agus Aftermarket:
Mar pháirt OEM, úsáidtear é ag ceadaitheoirí údaraithe agus ionaid dearcáidh chun a chur in áit standard na heiteachta. Tairiscintear an t-achar seo freisin ag soláthairí Aftermarket do iomaitheoirí a bhfuil siad ag lorg páirtí halbhailc ardchaighdeáin a úsáid i gcásanna halpinnteacht nach bhfuil siad ag úsáid ceadaitheoir.
Iarratais Diagnóise agus Troubleshooting:
Úsáidtear an TPS seo chun earráidí i gcóras an insintéir nó an tsiombóra a dhioscabáil. Mura bhfuil an t-siombóir ag luí go maith, mura bhfuil an insintéir ag obair go cothrom, nó má tá an t-inneall ag úsáid rómhothol, is modh coitianta é aon TPS a bheith ag obair go mícheart a chur in áit chun an obair is fearr a chur ar ais.
Bainistíocht na mbád:
Donnfhórsaí eolipreacha, cosúil leis na ceannraí a úsáidtear i seirbhísí seoltaí nó i gcomhlachtaí tosaithe eolipreacha, is féidir leis an bhfianaiseoir seo bheith ríthábhachtach chun feidhmíocht chothrom a choinneáil ar feadh na n-eolipreacha. Déanann cinntiú go bhfuil na himpíobhóirí taidhleára insintéir ag obair go ceart laghdú ar an am nach d'fhéadfadh an t-eolipreach a bheith inúsáidte agus ar chúlraíocha amhail leo.
Sochair:
Innealtacht i gCoinníollacha Crua
Deartha chun teochtaí is mó, croith agus nochtadh do thuirse, dust, agus seachtraí eolais eile a mheasgachadh, bíonn cinnteacht ar fheidhmíocht faoi dheireadh ag an bhfianaiseoir seo. Feidhmíonn sé go héifeachtach fiú i gcoinníollacha eitil deacair, cosúil le hiontráil chathrach nó turasóireacht ar fhad.
Clúdach Idiriúlta do Chinntear Honda
Tá an TPS deartha go sonrach chun freastal ar raon mótaircí Honda, lena n-áirítear CBF125, CBR125, CBR150, CBR250R, CG150 agus TITAN. Cinntíonn an comhoiriúnacht leathan seo gur féidir an braiteoir a úsáid ar fud samhlacha móra rothair Honda tóir, rud a fhágann gur rogha ilghnéitheach é do rothair atá ag lorg páirte athsholáthair iontaofa.
Luach Fadtéarmach
Tá infheistíocht sa bhraiteoir seo ar shuíomh an thrutháin éifeachtach ó thaobh costais de san fhadtéarma, mar go gcuireann a shlándáil agus a cruinneas cabhair ar neamhéifeachtúlacht costasach inneall agus fadhbanna cothabhála a chosc ar an mbóthar. Trí éifeachtúlacht breosla agus feidhmíocht an innill a fheabhsú, cuireann sé le tomhaltas breosla a laghdú agus costais choimeádáin foriomlán a laghdú le linn shaolré an mhótarrothar.
FAQ:
Yamaha NVX155 AEROX155 AEROX GDR155 NMAX155 Scoth-suímh na gCuinge Scothóir
Yamaha YBR125 YZF125R ZUMA 125 WR125 WR125R WR125X Scoth-suímh na gCuinge Scothóir
Yamaha FZ150 LC150 Y15 Y15Z Y15ZR YBR150 XTZ150 EXCITER 150 Scoth-suímh na gCuinge Scothóir
Honda RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01 Scoth-suímh na gCuinge Scothóir