rafrænn þrotstjórnunarþæti
Þýringsstýringarannsóknarann er flókið hlutur sem breytir því hvernig nútíma bifreiðir stjórna á afköstum og eldsneytisþáttun. Þessi framfaraskynjari tekur við af hefðbundnum vélmennilegum þýringarstýringarkerfum með rafrænum viðmótum sem nákvæmlega fylgist með og stýrir loftinu sem kemur í bílsmotornum. Það virkar í gegnum flókið net af annsóknarum og rafrænum stýrikerfum og mælir áfram og áfram staðsetningu á gaspedölinni og þýðir þennan inntak í nákvæmar hreyfingar á þýringunni. Annsofnarinn vinnur með því að nota Hall-effect eða potensíómetra tækni til að búa til rafmerki sem samsvara gasinu sem ökandinn stýrir. Þessi merki eru síðan unnin af stýrikerfi motorsins til að ákvarða bestu þýringarstöðu fyrir núverandi akstursaðstæður. Kerfið inniheldur einnig öryggisstillingar og sjálfvirkar greiningar til að tryggja örugga og traustan starfsemi. Í raunverulegum notkunum gerir rafrænnur annsóknarinn um leið og heildarstýringu, hnykkistýringu og ýmsar aksturshættur en samtímis heldur áfram bestu eldsneytisþáttun og minnkar útblástur. Þessi tækni hefur orðið óskaður hluti af nútíma bifreiðagerð, bæði í venjulegum farþega bílum, háafköstum bifreiðum og flutningabílum.