שסתום בקרת אויר במנוע בלהט
שסתום בקרת האוויר במנוע (IACV) הוא רכיב קריטי במערכות הניהול של מנועים ברכב מודרני, והوظيفة שלו היא לרגולר את מהירות המנוע במנוחה ולוודא תפעול חלק במצבי הפעלה קרים ובמטענים משתנים. התקן המורכב זה עובד על ידי שליטה בכמות האוויר שמדלג על צלחת הבוכנה כאשר המנוע במנוחה, וכך מתחזק סיבובים יציבים (RPM). כאשר שסתום IACV מתחיל להתקלקל, לרוב ניכרים תסמינים כמו סיבובים לא סטנדרטיים, כיבוי פתאומי, או תפעול לא חלק. השסתום פועל באמצעות שילוב של אותות אלקטרוניים מوحدة בקרת המנוע (ECU) וחלקים מכאניקליים, ומסתגלל את זרימת האוויר בהתאם לגורמים שונים, בהם טמפרטורת המנוע, עומס מיזוג, ומערכת הילוכים. בעיות נפוצות נובעות מצטברות של פיחם, כשלים חשמליים, או בלאי מכאניקלי, מה שמוביל לביצועים ירודיים וצריכת דלק מוגזמת. הבנת התסמינים היא קריטית לאבחנה ותפעול תקינים, שכן שסתום IACV תקול עשוי להשפיע משמעותית על נוחות הנהיגה והיעילות של הרכב. לעיצוב התקן יש בדרך כלל מנוע צעד או סולנואיד סיבובי המvangלים את זרימת האוויר דרך תעלות דקות, ופועלים בסיוע ה-ECU כדי לשמור על תנאי מנוחה אידיאליים תחת מגוון רחב של תנאי פעולה.