صمام تحكم الهواء في حالة الخمول التالفة
صمام التحكم في الهواء البطيء المعيب (IACV) هو عنصر حيوي في أنظمة إدارة محركات السيارات الحديثة، وهو مسؤول عن تنظيم سرعة دوران المحرك عند البطء وضمان تشغيل سلس أثناء بدء التشغيل البارد وتحت ظروف الأحمال المتغيرة. يعمل هذا الجهاز المتطور من خلال التحكم في كمية الهواء التي تتجاوز لوحة الخانق عندما يكون المحرك في حالة دوران عديم الحمل، مما يحافظ بشكل فعال على دورات ثابتة (RPM). عندما يبدأ صمام IACV في التصرف بشكل خاطئ، فإنه عادةً ما يظهر أعراضًا مثل سرعات دوران غير منتظمة، أو توقف المحرك، أو ظروف تشغيل مضطربة. يعمل الصمام من خلال مجموعة من الإشارات الإلكترونية الصادرة من وحدة التحكم في المحرك (ECU) والمكونات الميكانيكية، حيث يقوم بتعديل تدفق الهواء بناءً على عوامل مختلفة تشمل درجة حرارة المحرك، وحمل مكيف الهواء، وانخراط ناقل الحركة. تنشأ المشكلات الشائعة نتيجة تراكم الكربون، أو فشل كهربائي، أو اهتراء ميكانيكي، مما يؤدي إلى انخفاض الأداء وزيادة استهلاك الوقود. إن فهم هذه الأعراض أمر بالغ الأهمية للتشخيص الصحيح والصيانة، إذ يمكن أن يؤثر صمام IACV المعيب بشكل كبير على قابلية قيادة السيارة وكفاءتها. وعادةً ما يحتوي تصميم هذا المكون على محرك خطوي أو ملف لولبي دوار يقومان بضبط تدفق الهواء بدقة عبر ممرات صغيرة، ويعملان بالتوازي مع وحدة التحكم في المحرك (ECU) للحفاظ على ظروف دوران مثلى تحت مختلف المعايير التشغيلية.