škrtiaca klapka motocykla
Tým, že karburátor bol nahradený elektronicky riadeným systémom, dosiahli motocykle výrazný pokrok v technológii vstrekovania paliva. Tento pokročilý systém presne reguluje zmes paliva a vzduchu pomocou elektronického riadenia. V telese škrtiacej klapky sa nachádza motýliková klapka, ktorá reaguje na vstup jazdca cez rukoväť škrtiacej klapky, zatiaľ čo integrované snímače monitorujú rôzne parametre, vrátane teploty vzduchu, otáčok motora a polohy škrtiacej klapky. Moderné telesá škrtiacej klapky obsahujú viacnásobné vstrekovače a pokročilé mapovanie, ktoré umožňujú optimalizovať dodávku paliva v rôznych jazdných podmienkach. Elektronická riadiaca jednotka (ECU) spracováva údaje v reálnom čase, aby upravila časovanie a trvanie vstrekovania paliva, čím sa dosiahne vyššia palivová úspornosť a znížené emisie. Táto technológia sa stala čoraz rozšírenejšou v súčasných motocykloch a ponúka výhody, ako napríklad lepšie nastartovanie na studenú, konzistentnejší výkon pri rôznych nadmorských výškach a zlepšenú odozvu škrtiacej klapky. Konštrukcia zvyčajne zahŕňa pomocné systémy, ako sú regulačné ventily voľnobežných otáčok a snímače polohy škrtiacej klapky, ktoré spoločne zabezpečujú optimálny výkon motora. Pre jazdcov sa to prejaví hladším priebehom výkonu, lepšou spotrebou paliva a zníženými nákladmi na údržbu v porovnaní s tradičnými karburátorovými systémami.