جسم دواسة الوقود معيبة
جسم الخانق المعيب هو مكون حيوي في محركات السيارات الحديثة يتطلب انتباهاً فورياً عند حدوث خلل فيه. هذا الجهاز الذي يتم التحكم به إلكترونياً ينظم كمية الهواء الداخل إلى المحرك، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء السيارة وكفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات. عند حدوث مشاكل، قد تظهر على جسم الخانق أعراض مثل سرعة دوران غير منتظمة في وضع الخمول، استجابة ضعيفة عند التسارع، واستهلاك متزايد للوقود. لقد تطورت تقنية أجسام الخانق من أنظمة ميكانيكية إلى أنظمة تحكم إلكترونية متطورة، تتضمن أجهزة استشعار ومحركات تعمل بشكل متزامن مع وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECU). من بين المشاكل الشائعة تراكم الكربون، مشاكل في الاتصالات الكهربائية، ومكونات مستهلكة تؤثر على عمل صمام الفراشة. من الضروري فهم هذه المشاكل نظراً لأنها قد تؤدي إلى تراجع أداء المحرك، وتقليل كفاءة استهلاك الوقود، ومخاطر محتملة على السلامة. موقع جسم الخانق بين مدخل الهواء وخط أنابيب المحرك يجعله مكوناً أساسياً في نظام إدارة خليط الوقود والهواء، مما يتطلب صيانة منتظمة وتشخيصاً دقيقاً عند حدوث أعطال. السيارات الحديثة المزودة بأنظمة دواسة البنزين الإلكترونية (drive-by-wire) تعتمد اعتماداً كبيراً على عمل أجسام الخانق بشكل صحيح من أجل الأداء الأمثل والسلامة.