Penerangan:
Jenis sensor:
Penderia kedudukan pendikit ini berdasarkan teknologi potentiometer, yang menterjemahkan pergerakan mekanikal pendikit kepada isyarat elektrik. Penderia ini memantau secara berterusan kedudukan pendikit, Penderia Kedudukan Pendikit (TPS) untuk Honda CBF125, CBR125, CBR150, CBR250R, CG150, dan Motocycle TITAN adalah komponen kritikal yang memastikan kawalan tepat kedudukan pendikit enjin.
Persekitaran Operasi:
Sensor ini direka untuk beroperasi secara cekap dalam pelbagai keadaan persekitaran. Ia berfungsi secara boleh dipercayai pada suhu tinggi (sehingga 125°C) dan dalam persekitaran yang terdedah kepada getaran, kelembapan, dan habuk, memastikan ketahanan dalam keadaan pemanduan yang mencabar. Sensor ini dipaterikan untuk menghalang kelembapan dan kontaminan daripada memasuki, melindungi komponen dalaman daripada haus dan rosak, seterusnya memperpanjang jangka hayat operasinya.
Ketepatan dan Kelajuan Tindak Balas:
TPS ini menawarkan ketepatan tinggi dengan kadar kejituan ±0.5% atau lebih baik. Ia memberikan bacaan kedudukan pendikit yang tepat kepada ECU, memastikan operasi enjin yang lancar dan meningkatkan keselesaan pemanduan. Sensor ini direka dengan masa tindak balas yang cepat (kurang daripada 10 ms), membolehkan pelarasan pantas terhadap perubahan pendikit, menyumbang kepada transisi pecutan dan penyahpecutan yang lancar.
Penggunaan kuasa:
TPS dioptimumkan untuk penggunaan kuasa yang rendah. Ia beroperasi pada penggunaan kuasa yang minima, biasanya antara 5V hingga 12V, memastikan ia tidak memberi tekanan tambahan kepada sistem elektrik motosikal. Ini menjadikannya cekap tenaga, menyumbang kepada jangka hayat bateri motosikal yang lebih panjang.
Kaedah pemasangan:
Pemasangan sensor kedudukan pendikit adalah mudah, kerana direka sebagai pengganti langsung untuk bahagian asal. Ia biasanya dilengkapi dengan penyambung tanam dan main, yang mempermudah pemasangan dan mengurangkan risiko kesilapan. Sensor ini dipasang pada badan pendikit atau unit injap pendikit, di mana ia dihubungkan secara mekanikal kepada aci pendikit. Ia boleh dipasang dengan mudah menggunakan alat asas, menjadikannya bahagian pengganti yang ideal untuk kerja pembaikan sendiri atau penyelenggaraan profesional.
Spesifikasi:
Tempat Asal | Zhejiang,China |
Bahan | Perut plastik |
Nombor Bahagian | 16060-KWF-941 |
OQ | 100pcs |
Pcs/ctn | 100buc/carton |
Model | Honda CBF125 CBR125 CBR150 CBR250R CG150 |
Berat Bersih | 65g |
Saiz CTN | 34cm*25cm*29cm |
Pembungkusan | 1PC Sensor Kedudukan Pendikit |
Aplikasi:
Bidang aplikasi:
Penyelenggaraan dan Pembaikan Motosikal:
TPS ini adalah penting untuk menggantikan sensor yang rosak atau haus pada motosikal Honda, memastikan sistem pendikit berfungsi dengan lancar dan berkesan. Ia biasanya digunakan di bengkel motosikal atau untuk penyelenggaraan DIY bagi memulihkan sambutan pendikit yang tepat.
Penalaan Prestasi dan Kemas Kini:
Sensor ini memainkan peranan penting dalam meningkatkan prestasi enjin dengan menyediakan data yang tepat mengenai kedudukan pendikit kepada Unit Kawalan Enjin (ECU). Bagi peminat motosikal yang ingin meningkatkan kecekapan penggunaan bahan api, pecutan yang lancar, dan sambutan enjin secara keseluruhan, kemas kini atau penggantian TPS boleh mengoptimumkan prestasi motosikal tersebut.
Bahagian Pengeluar Peralatan Asal (OEM) dan Pasaran Sekunder:
Sebagai bahagian OEM, ia digunakan oleh pengedar sah dan pusat pembaikan untuk penggantian piawaian kilang. Pembekal pasaran sekunder turut menawarkan sensor ini kepada pemandu yang ingin menggunakan bahagian pengganti berkualiti tinggi dalam situasi pembaikan bukan pengedar.
Aplikasi Diagnostik dan Penyelesaian Masalah:
TPS ini berguna dalam mendiagnosis masalah enjin atau sistem pendikit. Jika sesebuah motosikal mengalami pecutan yang lemah, prestasi enjin yang tidak sekata, atau kecekapan bahan api yang rendah, menukar TPS yang rosak merupakan kaedah diagnosis biasa untuk memulihkan fungsi yang optimum.
Pengurusan Armada:
Bagi armada motosikal, seperti yang digunakan dalam perkhidmatan penghantaran atau perniagaan sewa motosikal, sensor ini boleh menjadi sangat penting untuk mengekalkan prestasi yang sekata pada kesemua motosikal. Memastikan sensor kedudukan pendikit dalam armada berfungsi dengan baik membantu mengurangkan jangka masa pemeriksaan dan kos penyelenggaraan.
Kelebihan:
Ketahanan dalam Kondisi Berat
Direka untuk menahan suhu yang melampau, getaran, serta pendedahan kepada lembapan, habuk, dan faktor persekitaran lain, sensor ini menjamin kebolehpercayaan yang berpanjangan. Ia beroperasi secara cekap walaupun dalam keadaan pemanduan yang mencabar, seperti kesesakan lalu lintas bandar atau pemanduan jarak jauh.
Sesuai untuk Pelbagai Model Honda
TPS ini direka khusus untuk dipasang pada pelbagai model motosikal Honda, termasuk CBF125, CBR125, CBR150, CBR250R, CG150, dan TITAN. Keserasian yang meluas ini memastikan bahawa sensor boleh digunakan pada pelbagai model motosikal Honda yang popular, menjadikannya pilihan yang fleksibel bagi pengguna yang mencari komponen pengganti yang boleh dipercayai.
Nilai Jangka Panjang
Melabur pada sensor kedudukan pendikit ini adalah berbaloi dari jangka masa panjang, kerana ketahanan dan ketepatannya membantu mengelakkan kecekapan enjin yang membazir dan masalah penyelenggaraan pada masa hadapan. Dengan meningkatkan kecekapan bahan api dan prestasi enjin, ia turut menyumbang kepada pengurangan penggunaan bahan api dan kos penyelenggaraan keseluruhan yang lebih rendah sepanjang hayat motosikal tersebut.
FAQ:
Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Yamaha NVX155 AEROX155 AEROX GDR155 NMAX155 Motosikal
Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Yamaha YBR125 YZF125R ZUMA 125 WR125 WR125R WR125X Motosikal
Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Yamaha FZ150 LC150 Y15 Y15Z Y15ZR YBR150 XTZ150 EXCITER 150 Motosikal
Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Honda RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01 Motosikal