مستشعر دواسة الوقود في المحرك
مستشعر موقع دواسة الوقود (TPS) هو مكون إلكتروني حيوي في أنظمة إدارة المركبات الحديثة، ويُعد الواجهة الأساسية بين إدخال السائق وتحكم الأداء المحركي. يراقب هذا الجهاز الدقيق موقع صمام الدواسة بدقة، ويعمل على تحويل الحركة الميكانيكية إلى إشارات إلكترونية يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECU) تفسيرها والتفاعل معها. يقع المستشعر على جسم الدواسة، ويقوم بشكل مستمر بقياس زاوية فتح صمام الدواسة، وعادةً ما يستخدم إما تقنية البُوتيومتر أو مستشعر تأثير هول. تتيح هذه البيانات الفورية لوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECU) تحسين توقيت حقن الوقود، وتعديل نسب خليط الهواء والوقود، وتعديل توقيت الاشتعال لتحقيق أداء محرك مثالي. يلعب المستشعر دوراً أساسياً في مختلف ظروف القيادة، من حالة الخمول إلى فتح الدواسة بالكامل، مما يضمن التسارع السلس، والاقتصاد في استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات. وقد تم دمج تصميمه المتقدم مع ميزات الأمان الاحتياطية ودوائر مزدوجة للحفاظ على سلامة المركبة وأدائها حتى في حالة حدوث عطل جزئي في المستشعر. كما تطورت تقنيته لتشمل إمكانية الإخراج الرقمي، وزيادة المتانة، وتحسين الدقة، مما يجعله مكوناً لا غنى عنه لتحقيق أهداف الأداء ومعايير الانبعاثات في المركبات الحديثة.