وحدة تحكم تدفق الهواء في حالة الخمول
يُعتبر وحدة التحكم في الهواء عند الخمول (Idle Air Control Module) مكونًا حيويًا في أنظمة إدارة محركات السيارات الحديثة، وهي مسؤولة عن الحفاظ على سرعة دوران مستقرة للمحرك أثناء حالة الخمول تحت ظروف تشغيل متنوعة. تقوم هذه الوحدة المتقدمة بتنظيم كمية الهواء التي تتجاوز لوحة الخانق (Throttle Plate) عندما يكون المحرك في حالة خمول، مما يضمن تشغيلًا سلسًا حتى في حالات تحميل المحرك إضافيًا مثل تشغيل مكيف الهواء أو نظام التوجيه المعزز. تعمل الوحدة من خلال استقبال إشارات من وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU) وتعديل صمام يتحكم في تدفق الهواء المساعد، وبالتالي الحفاظ على سرعة دوران المحرك عند الخمول بالدقة المطلوبة حسب المواصفات المحددة من قبل المصنّع (RPM). يتم تحقيق هذا التحكم الدقيق من خلال دوائر إلكترونية متقدمة تراقب باستمرار معايير المحرك وتجري تعديلات فورية. كما تتيح القدرات التكيفية للوحدة التعلمية (Adaptive Learning) لها التعويض عن البلى الذي يصيب المحرك والتغيرات في الظروف البيئية مع مرور الوقت، مما يحافظ على الأداء الأمثل طوال دورة حياة السيارة. في الاستخدامات العملية، تمنع وحدة التحكم في الهواء عند الخمول حدوث توقف مفاجئ للمحرك أثناء التشغيل البارد، وتساعد على الحفاظ على سرعات خمول ثابتة بغض النظر عن حمل المحرك، كما تسهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات من خلال ضمان خليط هواء-وقود مناسب أثناء الخمول.