مستشعر موقع الدوران الخامل
مستشعر وضعية الخمول هو عنصر حيوي في أنظمة إدارة محركات السيارات الحديثة، وهو مصمم لمراقبة وتنظيم أداء سرعة خمول المحرك. يعمل هذا المستشعر المتطور عن طريق قياس مستمر لموقع صمام الدوران عندما يكون المحرك في حالة خمول، حيث يزود وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ببيانات حيوية. يستخدم المستشعر تكنولوجيا إلكترونية متقدمة للكشف عن التغيرات الدقيقة في موقع دواسة الوقود، وعادةً ما يستخدم آلية مقاوم متغير (Potentiometer) أو مستشعر تأثير هول (Hall Effect). وبفضل الاتصال المستمر مع وحدة التحكم الإلكترونية، يساعد في تحديد السرعة المثلى للخمول تحت ظروف تشغيل مختلفة، مثل حالة المحرك البارد أو عندما تُفرض أحمال إضافية عليه من قبل أنظمة التكييف أو نظام التوجيه الكهربائي. دقة المستشعر ضرورية للحفاظ على استقرار تشغيل الخمول، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات. في التطبيقات العملية، يساعد مستشعر وضعية الخمول في منع مشاكل شائعة مثل اهتزاز المحرك أثناء الخمول، والانطفاء المفاجئ، وعدم اتساق الأداء. كما يلعب دوراً أساسياً في الامتثال لمعايير الانبعاثات الحديثة، وضمان تشغيل سلس للمركبة، خاصة خلال فترة التسخين الحرجة التي يكون فيها المحرك الأكثر عرضة للتغيرات في الأداء.