وصف:
الوظيفة والهدف
الوظيفة الأساسية لمستشعر موقع عمود المرفق لهوندا NXR 160 BROS XRE 190 37700-KRE-G01 هي مراقبة موقع عمود المرفق وسرعته الدورانية.
يُساهم هذا المستشعر في تشغيل المحرك بكفاءة، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات الضارة.
مبدأ العمل
يعمل مستشعر موقع عمود المرفق 37700-KRE-G01 على أساس اكتشاف التغيرات في المجال المغناطيسي أثناء دوران عمود المرفق.
يستخدم هذا المستشعر نوعًا مغناطيسيًا أو مستشعر تأثير هول لتوليد إشارات استجابةً للأسنان أو الشقوق الموجودة على عمود المرفق.
تُرسل هذه الإشارات بعد ذلك إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، والتي تقوم بضبط توقيت الإشعال وتوصيل الوقود وفقًا لذلك.
نوع جهاز الاستشعار
مستشعر موقع عمود المرفق Honda XRE 190 عادةً ما يكون من النوع المغناطيسي أو نوع تأثير هول.
تُعرف هذه المستشعرات بموثوقيتها ودقة قياسها لسرعة دوران عمود المرفق.
يستخدم مستشعر تأثير هول المجالات المغناطيسية لكشف موقع عمود المرفق، في حين يكتشف المستشعر المغناطيسي تغيرات التدفق المغناطيسي أثناء دوران عمود المرفق.
موقع التركيب
يتم تركيب مستشعر موقع عمود المرفق 37700-KRE-G01 على كتلة المحرك، بالقرب من عمود المرفق، في موقع يسمح له باستشعار الدوران بدقة.
هذا الموقع مهم للغاية لضمان استقبال المستشعر إشارة دقيقة أثناء دوران عمود المرفق، وهو أمر ضروري لتحقيق توقيت المحرك الصحيح.
الصيانة والاستبدال
مستشعر موقع عمود المرفق Honda NXR 160 BROS هو عنصر منخفض الصيانة. ومع ذلك، من المهم فحص المستشعر بانتظام بحثًا عن أي علامات تآكل أو تلف، مثل الشقوق أو التآكل.
في حالة فشل الاستشعار أو بدء حدوث خلل فيه، قد تواجه المحرك صعوبة في التشغيل، أو دورانًا غير منتظمًا، أو انخفاضًا في الأداء.
يجب استبدال مستشعر موضع عمود المرفق 37700-KRE-G01 عند الحاجة لذلك.
المواصفات:
مكان المنشأ | تشجيانغ، الصين |
المادة | بلاستيك ABS |
رقم الجزء | 37700-KRE-G01 |
الحد الأدنى لكمية الطلب | 200 قطعة |
قطع/كرتونة | 100 قطعة/كرتون |
نموذج المنتجات | هوندا NXR 160 BROS 2015-2022 |
هوندا XRE 190 2016-2022 | |
الوزن الصافي | 25 غرام |
حجم CTN | 35سم × 25سم × 30سم |
التغليف | 1 قطعة مستشعر موضع عمود المرفق |
التطبيقات:
نظام التحكم في المحرك
مستشعر موضع عمود المرفق 37700-KRE-G01 هو جزء أساسي من نظام التحكم في المحرك (ECU). وهو يزوّد وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بمعلومات دقيقة حول موضع عمود المرفق وسرعته الدورانية.
تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) هذه البيانات لتحديد التوقيت الأمثل للشرارة والحقن الوقودي. إن البيانات الدقيقة لموضع عمود المرفق ضرورية لضبط مختلف معايير المحرك، والتأكد من تشغيل المحرك بسلاسة تحت ظروف مختلفة.
من خلال تزويد وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ببيانات موقع في الوقت الفعلي، يساعد هذا المستشعر في منع حدوث شرر غير منتظم في المحرك، أو توقفه المفاجئ، أو تدهور الأداء بسبب توقيت غير دقيق.
نظام الإشعال
في نظام الإشعال، يضمن مستشعر موضع عمود المرفق Honda NXR 160 BROS XRE 190 37700-KRE-G01 توقيتًا دقيقًا لإشعال الشرارة.
تسمح بيانات المستشعر لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بتوحيد توقيت حدث الإشعال مع موقع عمود المرفق. تضمن هذه المزامنة وقوع الشرارة في اللحظة الصحيحة ضمن دورة المحرك، مما يحسن كفاءة الاحتراق ويقلل من خطر حدوث اهتزازات غير مرغوب فيها في المحرك.
التوقيت الدقيق للإشعال، الذي يعتمد على البيانات الدقيقة من مستشعر موضع عمود المرفق، يسهم في تحسين قوة المحرك، وجعل تشغيله أكثر سلاسة، وزيادة كفاءة استهلاك الوقود.
نظام حقن الوقود
يتفاعل مستشعر موضع عمود المرفق 37700-KRE-G01 أيضًا مع نظام حقن الوقود. ومن خلال مراقبة دوران عمود المرفق، يساعد المستشعر في تحديد التوقيت الدقيق لحقن الوقود.
يقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بتعديل توقيت حقن الوقود بناءً على المعلومات المقدمة من المستشعر، مما يضمن حقن الوقود في اللحظة المثلى للاحتراق.
وهذا يضمن حصول المحرك على خليط الهواء والوقود الصحيح تحت مختلف ظروف التشغيل، مما يحسن كفاءة استهلاك الوقود، ويقلل الانبعاثات، ويعزز أداء المحرك.
المزايا:
دقة عالية وموثوقية عالية
تم تصميم مستشعر موضع عمود المرفق 37700-KRE-G01 لتوفير قراءات دقيقة للغاية لموقع عمود المرفق وسرعته الدورانية. تضمن هذه الدقة العالية أن تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بيانات دقيقة، وهي ضرورية لتوقيت الاشتعال وحقن الوقود.
تم تزويد المستشعر بتقنية متقدمة مثل الاستشعار المغناطيسي أو تأثير هول، مما يسمح له باكتشاف حتى أدنى تغيرات في حركة عمود المرفق. وينتج عن ذلك أداءً أفضل للمحرك، تشغيلًا أكثر سلاسة، وتقليلًا في حالات سوء الاشتعال.
دعم التشخيص الذكي للأعطال
تُعدّ إحدى الميزات البارزة لمستشعر موضع عمود المرفق 37700-KRE-G01 هي قدرته على دعم التشخيص الذكي للأعطال. حيث يسمح تكامل المستشعر مع وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECU) باكتشاف المشكلات المحتملة في نظام إدارة المحرك.
وبفضل المراقبة في الوقت الفعلي واكتشاف الأعطال، يسهم المستشعر في تحسين إمكانية الخدمة وسهولة الصيانة. يمكن لأصحاب الدراجات النارية وفنيي الصيانة تحديد سبب أي اضطرابات بسرعة، مما يقلل من وقت الإصلاح والتكاليف.
الدعم لأنظمة التحكم الذكية
يلعب مستشعر موضع عمود المرفق 37700-KRE-G01 لدراجة Honda NXR 160 BROS XRE 190 دوراً محورياً في تمكين أنظمة التحكم الذكية داخل محرك الدراجة النارية. حيث يوفر المستشعر بيانات في الوقت الفعلي عن موضع عمود المرفق، مما يسمح لوحدة التحكم الإلكترونية بإجراء تعديلات فورية على معايير المحرك مثل توقيت الاشتعال وحقن الوقود.
يُحافظ هذا النظام الذكي للتحكم على تشغيل المحرك بكفاءة قصوى تحت ظروف متنوعة، ويُحسّن من استهلاك الوقود ويقلل الانبعاثات.
الأسئلة الشائعة:
ياماها NVX155 AEROX155 AEROX GDR155 NMAX155 دراجة نارية مستشعر موقع دواسة الوقود
ياماها YBR125 YZF125R ZUMA 125 WR125 WR125R WR125X دراجة نارية مستشعر موقع دواسة الوقود
ياماها FZ150 LC150 Y15 Y15Z Y15ZR YBR150 XTZ150 EXCITER 150 مستشعر موقع دواسة الوقود (TPS)
هوندا RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01 دراجة نارية مستشعر موقع دواسة الوقود