مستشعر سرعة عجلة الدراجة النارية الأمامية مع نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) لهوندا CC110 CROSS CUB 110 38520-K88-B51

وصف:

الميزات الرئيسية:

مبدأ العمل:

يعمل مستشعر السرعة ABS 38520-K88-B51 باستخدام تقنية كهرومغناطيسية لاكتشاف التغيرات في سرعة دوران العجلة. وعندما تدور العجلة، تمر عبر المجال المغناطيسي للمستشعر، مما يولد إشارات كهربائية تُرسل لاحقًا إلى نظام ABS لإجراء التعديلات في الوقت الفعلي. ويساعد هذا في منع انسداد العجلات أثناء الفرملة، خاصةً في الظروف الرطبة أو الزلقة.

النوع:

تم تصميم هذا المستشعر خصيصًا للدراجات النارية المزودة بنظام ABS. وهو مستشعر سرعة للعجلة الأمامية ضروري لضمان التشغيل الصحيح لنظام ABS، مما يوفر أداءً أكثر سلاسة وأمانًا أثناء الفرملة.

موقع التركيب:

يتم تركيب مستشعر سرعة ABS 38520-K88-B51 على العجلة الأمامية لدراجة هوندا CC110 CROSS CUB 110 النارية. وعادةً ما يُثبت بالقرب من ترس العجلة أو هيكل الشوكة، حيث يمكنه قياس سرعة العجلة بدقة دون تدخل.

المتغيرات:

الموديل: 38520-K88-B51
التوافق: مصمم خصيصًا لدراجات هوندا النارية CC110 CROSS CUB 110.
الوظيفة: مراقبة سرعة العجلة من أجل دمج نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS).
المواد: مكونات عالية الجودة ومتينة لأداء يدوم طويلاً.
نوع المستشعر: كهرومغناطيسي، لضمان نقل بيانات دقيق وموثوق.
التركيب: تركيب سهل في منطقة العجلة الأمامية.
الأداء: مصمم للحفاظ على أداء قمة نظام ABS، خاصة في ظل الظروف الصعبة للطريق.

المواصفات:

التطبيقات:

رد بيانات دقيق للنظام ABS

مستشعر سرعة ABS 38520-K88-B51 هو مكون حيوي يقوم بتزويد وحدة تحكم ABS في الدراجة النارية ببيانات في الوقت الفعلي. يساعد هذا رد البيانات النظام على مراقبة سرعة العجلة الأمامية باستمرار، مما يوفر قراءات دقيقة لدوران العجلة.
الميكانيكية التشغيلية: يستخدم المستشعر تقنية كهرومغناطيسية لكشف التغيرات الطفيفة في سرعة العجلة أثناء حركة الدراجة النارية. ويقوم بإرسال إشارات كهربائية تمثل سرعة دوران العجلة. تُستخدم هذه الإشارة ردًا من قبل نظام ABS لتحديد ما إذا كانت العجلة تُقفل أو تنزلق أثناء الفرملة.
تأثير الأداء على نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS): تضمن ملاحظات البيانات الدقيقة من الحساس أن نظام ABS يمكنه إجراء تعديلات سريعة، والحفاظ على ضغط الفرامل المثالي على العجلة. وهذا يكتسب أهمية خاصة في حالات الفرامل الطارئة أو عندما تكون سطح الطريق زلقًا. كما يمنع توقف العجلات عن الدوران وانزلاقها، مما يعزز من استقرار الدراجة النارية ويقلل من خطر وقوع الحوادث.

التطبيق في ظروف الطرق الصعبة

في ظروف مثل الطرق المبتلة أو المجمدة أو الوعرة، تصبح ملاحظات البيانات الدقيقة المستمدة من حساس سرعة ABS 38520-K88-B51 أكثر أهمية. وبفضل كشف دقيق لسرعة العجلة، يمكن لنظام ABS تعديل قوة الفرامل المطبقة على كل عجلة بشكل ديناميكي، مما يسمح بالتباطؤ المنضبط والحفاظ على أقصى اتصال مع الطريق.
التعديل في الوقت الفعلي: من خلال توفير بيانات رد فعل مستمرة، يضمن المستشعر أن يكون نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) قادرًا على الاستجابة الفورية لتغيرات سرعة العجلة. على سبيل المثال، إذا بدأت العجلة الأمامية في التباطؤ بسرعة كبيرة، سيقوم نظام ABS بخفض ضغط الفرامل لمنع الانغلاق، مما يساعد السائق على الحفاظ على التحكم.

المزايا：

استجابة متفوقة لمختلف أنواع سطح الطرق

إن اكتشاف المستشعر الدقيق لسرعة العجلة في مستشعر السرعة 38520-K88-B51 لنظام ABS يسمح للدراجة النارية بتعديل قوة الفرامل ديناميكياً، بغض النظر عن حالة سطح الطريق. سواء كنت تركب على طول الطرق الجافة أو الطرق المبتلة أو الطرق الرملية أو الأسطح غير المستقرة، فإن المستشعر يضمن قدرة نظام ABS على التكيف باستمرار مع تغيرات سرعة العجلة.
أداء مكابح مثالي على الطرق الزلقة: في الظروف مثل المطر أو الثلج أو الجليد، يضمن مستشعر 38520-K88-B51 أن توفر نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) فرملة مستقرة من خلال منع انغلاق العجلات. إن البيانات الدقيقة التي يتم إرجاعها تساعد في تنظيم ضغط الفرامل لتجنب فقدان الجر على الأسطح الزلقة، مما يحافظ على التحكم ويقلل من خطر الانزلاق.

تحسين السلامة أثناء المكابح الطارئة

عند الحاجة إلى المكابح الطارئة، خاصة على الطرق ذات التماسك غير المنتظم (مثل الطرق الرملية أو المتضررة)، يعزز مستشعر 38520-K88-B51 قابلية التكيف مع الطرق من خلال تمكين نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) من التكيف بسرعة مع سرعة العجلة الأمامية. تضمن هذه الملاحظات في الوقت الفعلي تقليل أو زيادة ضغط المكابح حسب الحاجة، ومنع انغلاق العجلة وبالتالي تحسين السلامة والاستقرار العام للدراجة النارية.
الحفاظ على التحكم في المواقف الحرجة: في حالات التوقف المفاجئة أو غير المتوقعة، يساعد إرسال المستشعر للمعلومات النظام المانع للانزلاق (ABS) على الحفاظ على قوة الفرملة المثلى، حتى عندما تكون حالة سطح الطريق غير متوقعة. ويمنع ذلك فقدان العجلة الأمامية لتماسكها، مما يعزز قدرة السائق على البقاء تحت السيطرة خلال المواقف ذات الضغط العالي.

الأسئلة الشائعة:

• كيف يقوم المستشعر بنقل البيانات إلى نظام المانع للانزلاق (ABS)؟
  الإجابة: يستخدم مستشعر سرعة المانع للانزلاق 38520-K88-B51 تقنية كهرومغناطيسية لكشف التغيرات في سرعة دوران العجلة الأمامية. ثم يرسل إشارات كهربائية تمثل سرعة العجلة إلى وحدة تحكم نظام المانع للانزلاق (ABS). تُستخدم هذه البيانات لضبط ضغط الفرملة بشكل ديناميكي، ومنع انسداد العجلات والحفاظ على الثباتية أثناء عملية الفرملة.
  
• ما مقدار الطاقة التي يستهلكها مستشعر سرعة المانع للانزلاق (ABS) من النظام الكهربائي للدراجة النارية؟
  الإجابة: تم تصميم مستشعر سرعة ABS 38520-K88-B51 ليكون كفؤًا من حيث استهلاك الطاقة، ولا يستهلك طاقة كهربائية كبيرة من نظام الدراجة النارية. تضمن متطلباته المنخفضة من الطاقة أن تظل بطارية الدراجة النارية ومكوناتها الكهربائية غير متأثرة بعمل المستشعر.
  
• هل يتوافر ضمان أو دعم ما بعد البيع لهذا المنتج؟
  الإجابة: نعم، يتوافر مع مستشعر سرعة ABS 38520-K88-B51 ضمان قياسي من الشركة المصنعة. إذا واجهت أي مشكلة في المستشعر، يمكنك الحصول على دعم ما بعد البيع من مراكز الخدمة المعتمدة. يرجى الرجوع إلى شروط وأحكام الضمان للمزيد من التفاصيل.
  
• ما مدى متانة مستشعر سرعة ABS، وما هو عمره الافتراضي المتوقع؟
  الإجابة: تم تصميم مستشعر السرعة ABS 38520-K88-B51 ليكون متينًا، وهو مصمم ليتحمل مختلف التحديات البيئية مثل الرطوبة والغبار وتقلبات درجة الحرارة. كما يتمتع بعمر طويل إذا تم صيانته بشكل صحيح، مما يوفر أداءً موثوقًا به على مر الزمن. وتحافظ متانته على تغذية البيانات بشكل ثابت لنظام ABS حتى في الظروف القاسية.