Karburetorë me Vajlë të Sheshtë me Performancë të Lartë: Furnizim i Saktë i Karburantit për Performancë Maksimale të Motorit

Të gjitha kategoritë

karburator me pllakë të sheshtë

Karbura me pllakë të sheshtë përshpejtuese paraqet një avancim të madh në sistemet e furnizimit me karburant, veçanërisht popullore në motorët me performancë të lartë dhe aplikimet e garës. Ky komponent i projektuar me saktësi funksionon duke përdorur një mekanizëm me pllakë të sheshtë që lëviz vertikalisht për të kontrolluar rrjedhën e ajrit në motor. Sipas dizajnit tradicional të karburatorëve me pllakë të rrumbullakët, dizajni me pllakë të sheshtë karakterizohet nga një hapje drejtkëndore dhe një valvulë me pllakë të sheshtë të punuar me saktësi që siguron një përgjigje më të drejtpërdrejtë dhe më të shpejtë të throtllit. Konfigurimi me pllakë të sheshtë lejon atomizim të shkëlqyeshëm të karburantit, duke krijuar një përzierje të ajrit me karburant të optimizuar që e rrit performancën e motorit. Dizajni përfshin duze të kalibruara me kujdes, pozicione të iglës dhe pjesë të ndryshme të pllakës që punojnë në harmoni për të siguruar matje të saktë të karburantit në të gjitha kushtet operative. Përbërësit kryesorë përfshijnë duzën kryesore, duzën e iglës, iglën e duzës, duzën e pilotit dhe mekanizmin karakteristik me pllakë të sheshtë. Arkitektura e sistemit lejon përgjigje të shpejtë të throtllit dhe fuqi më të mirë në mes të diapazonit, duke e bërë atë veçanërisht efikase në aplikime me performancë të lartë. Karburatorët modernë me pllakë të sheshtë shpesh kanë opsione të ndryshme për rregullim, duke lejuar përdoruesit të bëjnë kalibrime të saktë të furnizimit me karburant për kushte operative të caktuara dhe kërkesa performuese. Kjo llojshmëri, së bashku me funksionimin e besueshëm dhe furnizimin e qëndrueshëm me karburant, ka bërë karburatorët me pllakë të sheshtë një zgjedhje të preferuar në aplikimet e garës dhe të performancës së lartë në rrugë.

Rekomandime për produkte të reja

SHIKO DETAJET

Karburator CV40 CV 40mm Harley Davidson Sportster 883 1200 XL883 XLH1200 për Motor

SHIKO DETAJET

Yamaha NVX155 AEROX155 AEROX GDR155 NMAX155 Motor Throttle Position Sensor

SHIKO DETAJET

Yamaha YBR125 YZF125R ZUMA 125 WR125 WR125R WR125X Motor Throttle Position Sensor

SHIKO DETAJET

Sensor Pozicioni i Kurbelit për Motocikletë Honda CB250 CB250F TWISTER 37700-K31-901

Karburatorët me pllakë të sheshtë ofrojnë shumë përparësi të konsiderueshme që i dallon nga sistemet e tjera të karburimit. Përparësia më e madhe është përgjigja më e mirë e throtllit, e arritur përmes lëvizjes vertikale të drejtpërdrejtë të mekanizmit të pllakës. Kjo strukturë eliminon vonimin që zakonisht shoqëron karburatorët tradicionalë me pllakë të rrumbullakët, duke siguruar nxitim të menjëhershëm kur është e nevojshme. Projektimi i pllakës së sheshtë krijon gjithashtu më pak turbullime në rrjedhën e ajrit hyrës, duke rezultuar në karakteristika më të mira të rrjedhjes së ajrit dhe atomizim më të mirë të karburantit. Kjo përzierje e përmirësuar e karburantit dhe ajrit çon në djegie më të plotë dhe prodhim më të madh të energjisë në të gjithë diapazonin e RPM-ve. Një tjetër përparësi e rëndësishme është aftësia e karburatorit për të mbajtur furnizimin e vazhdueshëm të karburantit edhe në kushte ekstreme, si për shembull kthimet me shpejtësi të lartë apo nxitim i shpejtë. Përbërësit e projektuar me saktësi sigurojnë matje të qëndrueshme të karburantit, duke u reduktuar mundësia e kushteve të pasura apo të dobëta që mund të ndikojnë në performancë. Projektimi me pllakë të sheshtë ofron gjithashtu fuqi më të mirë në mes të diapazonit, një faktor kyç për aplikime si në rrugë ashtu edhe në garë. Një tjetër përparësi e rëndësishme është përshtathshmëria e sistemit, e cila lejon përdoruesit të rregullojnë përzierjen e karburantit për performancë optimale në kushte të ndryshme. Kjo fleksibilitet e bën atë të përshtatshme për stile të ndryshme të ngasjes dhe kushte mjedisore të ndryshme. Gjithashtu, projektimi i karburatorit me pllakë të sheshtë sjell zakonisht eficiencë më të lartë në përdorimin e karburantit krahasuar me karburatorët tradicionalë, pa hequr dorë nga kapaciteti i lartë performues. Veprimi mekanik i thjeshtuar do të thotë gjithashtu më pak pjesë në lëvizje, duke reduktuar mundësisht nevojën për mirëmbajtje dhe duke përmirësuar besueshmërinë në afat të gjatë.

Lajmet e Fundit

Jul

Cila është ndryshimi midis karburatorëve të madhësive të ndryshme PWK?

Shiko Më shumë

Jul

Sensorët e pozicionit të gashës në motoçikletat RS150 në ngjyra të ndryshme sjellin përvoja vizuale të ndryshme

Shiko Më shumë

Jul

Trupi i valvulës së treguesit për Yamaha Aerox155 Nvx155 sjell një përvojë më të mirë të drejtimit

Shiko Më shumë

Marrni një Ofertë Falas

Reprezentanti ynë do t'ju kontakton shpejt.

Emri

Emri i Kompanisë

Mesazhi

0/1000

karburator me pllakë të sheshtë

karburator për motor

pompa e karburatorit për shpejtues

karburator me pllakë të sheshtë

si të pastroni një karburator motorrash

karburator me pompë të fuqishme

karburator 26mm

Sistem Preciz të Furnizimit me Karburant

Sistemi i dorëzimit të karburantit me saktësi i karburatorit me pllakë rrëshqitëse përfaqëson një veprë të inxhinierisë mekanike. Në qendër të tij, sistemi përdor një ventil pllakë rrëshqitës që është punuar me saktësi dhe që lëviz vertikalisht brenda trupit të karburatorit. Ky mekanizëm është kalibruar me toleranca shumë të ngushta, duke siguruar dorëzim të karburantit të vazhdueshëm dhe të saktë në të gjitha kushtet e funksionimit. Lëvizja e pllakës është e lidhur drejtpërdrejt me throtillin, duke krijuar një përgjigje të menjëhershme ndaj hyrjeve të shoferit. Sistemi përfshin shumë dyshe dhe kalime që punojnë së bashku për të siguruar përzierjen optimale të karburantit në shpejtësi të ndryshme të motorit dhe ngarkesat e ndryshme. Dysja kryesore merr përsipër dorëzimin primar të karburantit, ndërsa dysja pilot mban xhirimin në shpejtësi të ulët. Një montim i gjigës dhe dysës së gjigës, i projektuar me kujdes, siguron kontroll të saktë mbi performancën në mes të intervalit të fuqisë. Ky sistem i integruar siguron kalime të lehta midis kërkesave të ndryshme të fuqisë, duke eliminuar hezitimin dhe duke përmirësuar përgjithësisht përgjigjen e motorit.

Menaxhim i Avancuar i Ajrit

Sistemi i menaxhimit të avancuar të ajrit të karburatorit me pllakë të sheshtë përfaqëson një përmirësim të konsiderueshëm në krahasim me dizajnet tradicionale të karburatorëve. Hapja drejtkëndore e krijuar nga pllaka e sheshtë lejon modele më të shkëlqyera të rrjedhës së ajrit në krahasim me dizajnet me pllakë të rrumbullakët. Ky konfigurim zvogëlon turbullimin e ajrit dhe krijon një rrugë më të drejtpërdrejtë për përzierjen e ajrit dhe karburantit që vjen. Këndet dhe sipërfaqet e prerë me saktësi të pllakës janë projektuar në mënyrë specifike për të krijuar efekt optimal të venturisë, duke e përmirësuar atomizimin e karburantit dhe përzierjen. Sistemi mban një shpejtësi të përditshme të ajrit në pozicione të ndryshme të throtllit, duke siguruar atomizim të përshtatshëm të karburantit pavarësisht nga shpejtësia e motorit. Ky sistem i menaxhimit të avancuar të ajrit gjithashtu ndihmon në mbajtjen e diferencave më të qëndrueshme të presionit brenda karburatorit, duke kontribuar në matje më të saktë të karburantit dhe performancë më të mirë në përgjithësi.

Rregullimi i performancës së personalizuar

Mundësitë e personalizimit të performancës së karburatorit me pllakë të sheshtë ofrojnë përdoruesve kontroll të pa precedentë mbi karakteristikat e performancës së motorrit. Sistemi ofron më shumë se një pikë rregullimi që lejon një saktësi të lartë në rregullimin e përzierjes së karburantit në pozicione të ndryshme të throtllit dhe në shpejtësi të ndryshme të motorrit. Përdoruesit mund të modifikojnë madhësinë e gypit kryesor për funksionimin në shpejtësi të lartë, të rregullojnë pozicionin e shufres për performancë në mes të diapazonit dhe të bëjnë rregullime të gypit pilot për funksionim optimal në shpejtësi të ulët. Pjesa e prerë e pllakës mund të zgjidhet për të përputhur kërkesat e veçanta të motorrit, ndërsa profilet e shufrës mund të ndryshohen për të modifikuar formën e furnizimit me karburant. Ky nivel i rregullueshmërisë garanton se karburatori mund të optimizohet për aplikime të ndryshme, nga përdorimi në rrugë deri te garat e konkurrencës. Mundësia për të bërë këto rregullime pa demontim të madh e bën praktike për përdorim të përditshëm dhe për të përshtatur kushtet që ndryshojnë.