เบรกจานคู่
ระบบเบรกดิสก์คู่ถือเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีด้านการเบรก ซึ่งประกอบด้วยโรเตอร์ดิสก์สองชุดที่ติดตั้งอยู่บนเพลาล้อเดียวกัน ระบบอันทันสมัยนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการหยุดรถและเพิ่มความปลอดภัยผ่านการออกแบบเชิงนวัตกรรมที่กระจายแรงเบรกไปยังพื้นที่สองจุดแทนหนึ่งจุด ระบบดังกล่าวประกอบด้วยโรเตอร์เบรกคู่ แผ่นเบรกหลายชิ้น และคาลิเปอร์เฉพาะที่ทำงานประสานกันอย่างลงตัว แต่ละจานเบรกทำงานอย่างอิสระ แต่ยังคงสามารถควบคุมการเบรกให้สอดคล้องกัน ซึ่งเพิ่มพื้นที่สัมผัสในการเบรกเป็นสองเท่า การออกแบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในรถยนต์สมรรถนะสูงและรถจักรยานยนต์ที่จำเป็นต้องมีประสิทธิภาพการเบรกที่ดีที่สุด ระบบดังกล่าวใช้วัสดุและวิศวกรรมขั้นสูงเพื่อให้การทำงานมีความสม่ำเสมอภายใต้สภาวะต่าง ๆ รวมถึงการขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือในสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ระบบเบรกดิสก์คู่ในปัจจุบันมักมีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่คอยตรวจสอบและปรับแรงดันเบรกแบบเรียลไทม์ เพื่อให้การควบคุมมีความแม่นยำและเพิ่มความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น เทคโนโลยีได้พัฒนาไปสู่ขั้นที่มีคุณสมบัติเช่น ช่องระบายความร้อน คุณสมบัติต้านทานการลดประสิทธิภาพ (anti-fade) และการเคลือบพิเศษที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่าง ๆ พร้อมทั้งรักษาประสิทธิภาพสูงสุดไว้ได้
EN
