Описание:
Основные характеристики:
Принцип работы:
Датчик скорости ABS 38520-K88-B51 работает за счет электромагнитной технологии, которая определяет изменения скорости вращения колеса. По мере вращения колеса оно проходит через магнитное поле датчика, генерируя электрические сигналы, которые затем передаются в систему ABS для оперативных корректировок. Это помогает предотвратить блокировку колес во время торможения, особенно в дождливую или скользкую погоду.
Тип:
Этот датчик специально разработан для мотоциклов, оснащенных ABS. Это датчик скорости переднего колеса, играющий ключевую роль в правильной работе системы ABS, обеспечивая более плавное и безопасное торможение.
Место установки:
Датчик скорости ABS 38520-K88-B51 устанавливается на переднее колесо мотоцикла Honda CC110 CROSS CUB 110. Обычно он крепится вблизи ступицы колеса или вилочной сборки, чтобы точно измерять скорость вращения колеса без помех.
Параметры:
Модель: 38520-K88-B51
Совместимость: Разработан специально для мотоциклов Honda CC110 CROSS CUB 110.
Функция: Контроль скорости колеса для интеграции системы ABS.
Материал: Компоненты высокого качества для долговечной работы.
Тип датчика: Электромагнитный, обеспечивающий точную и надежную передачу данных.
Установка: Простая установка в передней части колеса.
Производительность: Спроектирован так, чтобы обеспечивать максимальную эффективность системы ABS, особенно в сложных дорожных условиях.
Спецификации:
Место происхождения | Чжэцзян, Китай |
Материал | Пластик ABS |
Номер детали | 38520-K88-B51 |
MOQ | 100шт |
Шт/упак | 100шт/коробка |
Модель | Для Honda CC110 CROSS CUB 110 |
Вес без упаковки | 20g |
Размер упаковки | 34 см * 25 см * 29 см |
Упаковка | 1 шт. датчик скорости ABS |
Области применения:
Точные данные обратной связи для системы ABS
Датчик скорости ABS 38520-K88-B51 является критически важным компонентом, который передает данные в модуль управления ABS мотоцикла. Эти данные позволяют системе постоянно отслеживать скорость переднего колеса, обеспечивая точные показания вращения колеса.
Принцип работы: датчик использует электромагнитную технологию для определения незначительных изменений скорости вращения колеса по мере движения мотоцикла. Он отправляет электрические сигналы, представляющие скорость вращения колеса. Эта обратная связь затем используется системой ABS для определения, блокируется ли колесо или проскальзывает во время торможения.
Влияние на работу ABS: Благодаря точной обратной связи по данным, датчик обеспечивает способность ABS быстро корректировать давление тормозной системы на колесо. Это особенно важно в экстренных ситуациях при торможении или на скользком дорожном покрытии. Это предотвращает блокировку колес и занос, улучшая устойчивость мотоцикла и снижая риск аварий.
Применение в сложных дорожных условиях
В условиях мокрого, обледенелого или неровного дорожного покрытия, точная обратная связь от датчика скорости ABS 38520-K88-B51 становится еще более важной. Благодаря точному определению скорости вращения колес, система ABS может динамически регулировать тормозное усилие на каждом колесе, обеспечивая контролируемое замедление и максимальное сцепление с дорогой.
Регулировка в реальном времени: Датчик постоянно передает данные, обеспечивая мгновенную реакцию системы ABS на изменения скорости вращения колес. Например, если переднее колесо начинает слишком быстро замедляться, система ABS уменьшит тормозное давление, чтобы предотвратить его блокировку, что поможет водителю сохранить контроль над транспортным средством.
Преимущества:
Высокая чувствительность к различным типам дорожных покрытий
Благодаря точному определению скорости вращения колес с помощью датчика скорости ABS 38520-K88-B51, мотоцикл может динамически регулировать тормозное усилие независимо от состояния дорожного покрытия. Независимо от того, едете ли вы по сухому асфальту, мокрой дороге, гравию или рыхлому покрытию, датчик обеспечивает постоянную адаптацию системы ABS к изменениям скорости вращения колес.
Оптимальная эффективность торможения на скользких дорогах: В условиях дождя, снега или льда датчик 38520-K88-B51 обеспечивает стабильную работу тормозной системы, предотвращая блокировку колес. Точные данные обратной связи помогают регулировать давление тормозной системы, чтобы избежать потери сцепления на скользких поверхностях, сохраняя контроль и снижая риск заносов.
Повышенная безопасность при экстренном торможении
Когда требуется экстренное торможение, особенно на дорогах с неоднородным сцеплением (например, гравий, песок или выбоины), датчик 38520-K88-B51 повышает адаптацию к дорожным условиям, позволяя системе ABS быстро реагировать на скорость переднего колеса. Эта информация в реальном времени гарантирует уменьшение или увеличение тормозного давления по мере необходимости, предотвращая блокировку колеса и повышая общую безопасность и устойчивость мотоцикла.
Сохранение контроля в критических ситуациях: При непредвиденных или экстренных остановках датчик передает данные, которые помогают системе ABS поддерживать оптимальное тормозное усилие, даже если дорожное покрытие непредсказуемо. Это предотвращает потерю сцепления переднего колеса с дорогой и повышает способность водителя сохранять контроль в стрессовых ситуациях.
Часто задаваемые вопросы:
Датчик положения дроссельной заслонки мотоцикла Yamaha NVX155 AEROX155 AEROX GDR155 NMAX155
Датчик положения дроссельной заслонки мотоцикла Yamaha YBR125 YZF125R ZUMA 125 WR125 WR125R WR125X
Датчик положения дроссельной заслонки мотоцикла Yamaha FZ150 LC150 Y15 Y15Z Y15ZR YBR150 XTZ150 EXCITER 150
Датчик положения дроссельной заслонки мотоцикла Honda RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01