Honda CC110 CROSS CUB 110 38520-K88-B51 חיישן מהירות גלגל קדמי ABS לאופנוע

תיאור:

תכונות מפתח:

עקרון פעולה:

החיישן למדידת מהירות ABS 38520-K88-B51 פועל באמצעות טכנולוגיית אלקטרומגנטיות כדי לזהות שינויי מהירות סיבוב של הגלגל. במהלך סיבוב הגלגל, הוא עובר דרך שדה מגנטי של החיישן ויוצר אותות חשמליים, אשר נשלחים לאחר מכן למערכת ה-ABS לצורך התאמות לפי הזמן האמת. פעולה זו עוזרת למנוע נעילת גלגלים במהלך הבלימה, במיוחד בתנאי מזג אוויר רטובים או חלקלקים.

סוג:

חיישן זה נבנה במיוחד למכוניות אופנוע עם מערכת ABS. זהו חיישן מהירות גלגל קדמי, אשר תורם להפעלה תקינה של מערכת ה-ABS, ומבטיח ביצועי בלימה חלקים ובטוחים יותר.

מיקום ההתקנה:

חיישן המהירות של ה-ABS 38520-K88-B51 מותקן בגלגל הקדמי של האופנוע Honda CC110 CROSS CUB 110. בדרך כלל הוא מותקן קרוב לחציית הגלגל או לחוברת הסדנה, במיקום שבו הוא יכול למדוד את המהירות של הגלגל באופן מדויק ובלי הפרעות.

פרמטרים:

דגם: 38520-K88-B51
תאימות: פותח במיוחד לאופנועי Honda CC110 CROSS CUB 110.
פונקציה: בודק את מהירות הגלגל לצורך שילוב במערכת ה-ABS.
חומר: רכיבים עמידים ובעלי איכות גבוהה לביצועים ממושכים.
סוג חיישן: אלקטרומגנטי, מבטיח העברת נתונים מדויקת ואמינה.
התקנה: התקנה קלה באזור הגלגל הקדמי.
ביצועים: פותח במטרה לשמור על ביצועי ABS מיטביים, במיוחד בתנאי כביש קשים.

מפרט:

ת Pebahot:

פידבק נתונים מדויקים למערכת ה-ABS

חיישן המהירות 38520-K88-B51 של ה-ABS הוא רכיב קריטי שמעביר נתונים בזמן אמת לوحدة הבקרה של ה-ABS במכונית. פידבק הנתונים הזה עוזר למערכת לפקח רציף על המהירות של הגלגל הקדמי, ומביא קריאות מדויקות של סיבוב הגלגל.
מנתג עבודה: החיישן משתמש בטכנולוגיית אלקטרומגנטית כדי לזהות שינויים קלים במהירות הגלגל בזמן תנועת המכונית. הוא שולח אותות חשמליים שמייצגים את המהירות הסיבובית של הגלגל. פידבק זה משמש את מערכת ה-ABS כדי לקבוע האם הגלגל נעול או מחליק במהלך הבלימה.
השפעה על ביצועי מערכת הבלמים המונעת (ABS): משוב הנתונים המדויק של החיישן מבטיח שהמערכת תבצע התאמות מהירות, תוך שמירה על לחץ בלימה אופטימלי על הגלגל. הדבר חשוב במיוחד בבלימת חירום או כאשר משטח הכביש חלוד. המערכת מונעת נעילה של הגלגלים והחלקה, משפרת את יציבות האופנוע ומצמצמת את סיכון התאונות.

יישום בתנאי כביש קשים

בתנאים כגון כביש רטוב, קפוא או לא אחיד, משוב הנתונים המדויק של חיישן המהירות במערכת הבלמים המונעת (ABS) 38520-K88-B51 הופך להיות חשוב אף יותר. בעזרת זיהוי מהירות גלגל מדויק, מערכת ה-ABS יכולה להתאים דינמית את כוח הבלימה לכל גלגל, לאפשר האטה מבוקרת ולשמור על מגע מרבי עם הכביש.
התאמת זמן אמת: באמצעות מתן נתונים מתמיד, החיישן מבטיח שהמערכת האנטי-נבלמת (ABS) תוכל להגיב מיידית לשינויים במהירות הגלגל. לדוגמה, אם הגלגל הקדמי מתחיל להאט במהירות רבה מדי, המערכת תפחית את לחץ הבלם כדי למנוע נעילה, ותאפשר לרכב לשמור על שליטה.

יתרונות:

תגובה מتفوּקֶנֶת למשטחים שונים של הכביש

חיישן המהירות 38520-K88-B51 של המערכת האנטי-נבלמת (ABS) מזוהה את המהירות המדויקת של הגלגל ומאפשרת לרכב אופנועי להתאים את כוח הבלימה באופן דינמי, ללא תלות בתנאי הכביש. בין אם אתה נוהג על אספלט יבש, כביש רטוב, حصים או משטח רופף - החיישן מבטיח שהמערכת האנטי-נבלמת תוכל להתאים את עצמה ברציפות לשינויים במהירות הגלגל.
ביצועי בלימה אידיאליים בדרכים חלשות: בתנאים כמו גשם, שלג או קרח, חיישן 38520-K88-B51 מבטיח שהמערכת האנטי-בלימת (ABS) תספק בלימה יציבה על ידי העדפת נעילת גלגלים. הנתונים המדויקים תומכים במתכון הלחץ כדי למנוע אובדן אחיזה בדרכים חלשות, תוך שמירה על שליטה ופחתול סיכון להחלקה.

שיפור הבטחה בבלימת חירום

בעת הצורך בבלימת חירום, במיוחד בדרכים עם אחיזה לא אחידה (כגון حصי, חול או פיצוצים), חיישן 38520-K88-B51 מגדיל את התאמה לדרך על ידי מתן המערכת האנטי-בלימה (ABS) להתאים במהירות למהירות הגלגל הקדמי. משוב בזמן אמת זה מבטיח שהלחץ על הבלם יופחת או יוגדל בהתאם לצורך, ימנע נעילת גלגלים ומשפר את הבטחה והיציבות הכוללת של האופנוע.
שמירה על שליטה במצבים קריטיים: במהלך עצירות לא צפויות או פתע, המידע מהחיישן עוזר למערכת ה-ABS לשמור על כוח בלימה אופטימלי, גם כאשר משטח הכביש אינו צפוי. פעולה זו מונעת מהגלגל הקדמי לאבד אחיזה, ומשפרת את היכולת של הراكב לשמור על שליטה במצבים של לחץ גבוה.

שאלות נפוצות:

• איך החיישן מעביר נתונים למערכת ה-ABS?
  תשובה: חיישן המהירות 38520-K88-B51 של מערכת ה-ABS משתמש בטכנולוגיית אלקטרומגנטיות כדי לזהות שינויים במהירות הסיבוב של הגלגל הקדמי. לאחר מכן הוא שולח אותות חשמליים המבטאים את המהירות של הגלגל לوحدة הבקרה של מערכת ה-ABS. נתונים אלו משמשים כדי לכוון את לחץ הבלימה באופן דינמי, ולמנוע נעילה של הגלגלים ולשמור על יציבות במהלך הבלימה.
  
• כמה חשמל צורך חיישן המהירות של מערכת ה-ABS מהמערכת החשמלית של האופנוע?
  תשובה: חיישן המהירות במערכת בקרת בלימה מונעת (ABS) 38520-K88-B51 נבנה כך שיהיה יעיל בצריכת אנרגיה ואינו צורך כוח משמעותי מהמערכת החשמלית של האופנוע. דרישות הכוח הנמוכות שלו מבטיחות כי הסוללה והרכיבים החשמליים של האופנוע לא יושפעו מפעולת החיישן.
  
• האם על המוצר זה יש אחריות או תמיכה לאחר המכירה?
  תשובה: כן, לחיישן המהירות במערכת בקרת בלימה מונעת (ABS) 38520-K88-B51 מצורפת אחריות סטנדרטית של היצרן. במידה ותיתקלו בבעיות כלשהן בפעולת החיישן, תוכלו לקבל תמיכה לאחר המכירה ממراكזי שירות מורשים. אנא פנו לתנאי האחריות לקבלת פרטים נוספים.
  
• כמה טריזחיישן המהירות במערכת בקרת בלימה מונעת (ABS) ומה אורך חיי השירות הצפוי שלו?
  תשובה: חיישן המהירות ABS 38520-K88-B51 בנוי לדיוק, ותוכנן לעמוד בפני אתגרים סביבתיים שונים כגון לחות, אבק וגרדאות טמפרטורה. הוא בעל טווח חיים ארוך כאשר מטפלים בו כראוי, ומציע ביצועים אמינים לאורך זמן. עקביות החיישן במתן משוב נתונים מבטיחה תפקוד יעיל של מערכת ה-ABS גם בתנאים קשים.