tákn á slæmri kortalestri
Nefndarmörkunarsensill (Manifold Absolute Pressure) hefur mikilvæga hlutverk í vélstýringar kerfi bílsins, þar sem hann mælir þrýstinginn í innblásunar samlagningu til að hjálpa til við að hámarka rafmagnsveitu og afköst vélunar. Þegar þessi sensill villist, koma fram ýmsir einkenni sem geta haft áhrif á starfsemi bílsins. Algeng einkenni eru áreitt tæmingarferli, þar sem vélunni er erfitt að halda jöfnum toglarhreyfingum í kyrrstöðu, og slæm afköst við hröðun, sem einkennist af tafaleiðni eða stökkvunum þegar á að þrýsta á gasrota. Ökumenn geta táknað minni eldsneytisnotkun, þar sem vélstýringar einingin (ECU) fær rangar upplýsingar um þrýsting, sem leidir til rangra útreikninga á eldsneytis blöndun. Vélmisnotur verður algengari, sérstaklega við hröðun eða þegar vélunni er á hlaðni. Ljósið fyrir vélavillur brennir venjulega, og eru vistuð sérstök villukóða tengd villum í MAP sensornum. Nýlegri bifreiðir geta haft vandræði við að stöðva, sérstaklega við skyndilegar stöðvar eða þegar kemur að tæmingu. Slæm svarhraði á gasrotunni verður augljós, með seinkun á aðgerðum við áhrif á accelerator. Í sumum tilfellum getur svarthreyja komið úr útblásnum vegna ofþyngdrar eldsneytisblöndu, en vandræði við að byrja, sérstaklega í köldum veðri, verða algengari. Að skilja þessi einkenni er mikilvægt fyrir heimildarlega greiningu og viðgerð, til að koma í veg fyrir mögulegan skaða á öðrum vélhlutum og halda áfram bestu afköstum bílsins.