أعراض عطل مستشعر الخريطة
يؤدي مستشعر ضغط الهواء المطلق (MAP) دوراً أساسياً في نظام إدارة محرك السيارة، حيث يقيس الضغط داخل أنبوب السحب لمساعدة النظام على تحسين توصيل الوقود وأداء المحرك. عندما يعاني هذا المستشعر من خلل، تظهر أعراض مختلفة يمكن أن تؤثر على تشغيل السيارة. الأعراض الشائعة تشمل اهتزاز المحرك عند الخمول، حيث يواجه المحرك صعوبة في الحفاظ على سرعة دوران ثابتة أثناء التوقف، وأداء ضعيف في التسارع يتمثل في تردد أو ارتجاج عند الضغط على دواسة الوقود. قد يلاحظ السائق انخفاضاً في كفاءة استهلاك الوقود حيث يتلقى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) قراءات ضغط خاطئة، مما يؤدي إلى حسابات غير صحيحة لمزيج الوقود. تزداد حالات احتراق الوقود بشكل غير منتظم (Engine misfires)، خاصة أثناء التسارع أو عندما يكون المحرك تحت حمل. عادةً ما يضيء مؤشر 'فحص المحرك' (Check Engine Light)، ويتم تخزين رموز تشخيصية محددة تشير إلى خلل في مستشعر MAP. قد تواجه السيارات الحديثة مشاكل توقف مفاجئ، خاصة أثناء التوقفات المفاجئة أو عند العودة إلى وضع الخمول. تصبح استجابة دواسة الوقود ضعيفة، مع تأخير في رد الفعل عند الضغط عليها. في بعض الحالات، قد يخرج دخان أسود من العادم بسبب مزيج وقود كثيف جداً، كما تزداد مشاكل التشغيل في الطقس البارد. فهم هذه الأعراض أمر بالغ الأهمية للتشخيص السريع والإصلاح، لمنع حدوث أضرار محتملة لمكونات أخرى من المحرك والحفاظ على الأداء الأمثل للسيارة.
EN
