simptomi neispravnog senzora tlaka zraka
Senzor tlaka u usisnom kolektoru (MAP) igra ključnu ulogu u sustavu upravljanja motorom vašeg vozila, mjereći tlak u usisnom kolektoru kako bi se optimizirala isporuka goriva i rad motora. Kada ovaj senzor neispravno funkcionira, pojavljuju se različiti simptomi koji mogu utjecati na rad vašeg vozila. Najčešći simptomi uključuju neredovit rad motora na praznom hodu, gdje motor ima poteškoća s održavanjem stabilnih okretaja, te lošu dinamiku ubrzanja, koja se očituje oklijevanjem ili zakašnjenjem pri pritisku papučice gasa. Vozači mogu primijetiti smanjenu učinkovitost potrošnje goriva jer upravljačka jedinica motora (ECU) prima netočne podatke o tlaku, što dovodi do pogrešnih izračuna mješavine goriva. Češće dolazi do preskakanja motora, posebno tijekom ubrzavanja ili kad motor radi pod opterećenjem. Svjetlo za provjeru motora obično se aktivira, pohranjujući specifične dijagnostičke kôdove vezane uz kvar MAP senzora. Kod modernih vozila moguće je da dolazi do gašenja motora, osobito tijekom naglih zaustavljanja ili pri prijelazu u prazni hod. Loša reakcija na papučicu postaje uočljiva, s kašnjenjem u odgovoru na pritisak akceleratora. U nekim slučajevima, iz auspuha može izlaziti crni dim zbog previše bogate mješavine goriva, dok se poteškoće s pokretanjem motora, posebno u hladnim vremenskim uvjetima, češće javljaju. Razumijevanje ovih simptoma ključno je za pravodobnu dijagnozu i popravak, kako bi se spriječila potencijalna šteta drugim dijelovima motora i održavala optimalna učinkovitost vozila.
EN
