مدخل هواء جسم دواسة الوقود
يُعتبر مُدخَل الهواء لجسم السَّدّة (Throttle Body) مكونًا حيويًا في نظام إدارة محرك السيارة، وهو مصمم لضبط كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك أثناء عملية الاحتراق. يتكون هذا الجهاز المتطور من وحدة هيكلية تحتوي على لوحة سدّة تدور لتحكم تدفق الهواء بناءً على إدخال دواسة الوقود. يحتوي النظام على أجهزة استشعار متقدمة، من ضمنها حساسات تدفق الهواء الكتلي وحساسات موقع السدّة، لقياس وضبط توصيل الهواء بدقة. تتميز مُدخَلات الهواء الحديثة لأنظمة الجسم السدّي بوجود أنظمة تحكم إلكترونية تتواصل مع حاسوب المحرك لتحسين نسب مزيج الهواء والوقود. وعادةً ما يشتمل التصميم على سطح داخلي ناعم ومُنساب لتصغير الاضطرابات وتحقيق أقصى كفاءة في تدفق الهواء. صُمّمت هذه الوحدات لتوفير أداءٍ ثابتٍ تحت مختلف ظروف التشغيل، من حالة الخمول إلى فتح السدّة بالكامل. يلعب مُدخَل الهواء لجسم السدّة دورًا أساسيًا في استجابة المحرك وكفاءة استهلاك الوقود والأداء العام، مما يجعله مكونًا ضروريًا لكلٍ من السيارات القياسية والمعدّلة. وقد أدت التطورات الحديثة في التكنولوجيا إلى تطوير أنظمة الدفع الإلكتروني (Drive-by-Wire)، حيث تحل الإشارات الإلكترونية محل الاتصالات الميكانيكية، مما يوفر تحكمًا أكثر دقة وموثوقية محسّنة.