Karburator Silinder Tunggal: Panduan Lengkap untuk Sistem Penghantaran Bahan Api yang Cekap

Semua Kategori

karburator satu salur

Karburetor satu barel mewakili komponen asas dalam sistem bahan api kenderaan, direka bentuk untuk menghantar campuran bahan api dan udara yang optimum kepada enjin. Peranti yang sederhana tetapi berkesan ini beroperasi melalui satu liang pendikit, menjadikannya sesuai untuk enjin kecil dan aplikasi di mana kesederhanaan dan kebolehpercayaan adalah utama. Struktur utamanya terdiri daripada satu tiub venturi di mana udara mengalir melaluinya, menciptakan perbezaan tekanan yang menarik bahan api dari mangkuk apungan. Apabila udara mengalir deras melalui venturi, ia menciptakan kesan vakum yang menarik bahan api melalui muncung yang telah dicalibrasi dengan tepat, memastikan pengatoman yang betul untuk pembakaran yang cekap. Sistem ini merangkumi komponen penting seperti plat pendikit untuk permulaan sejuk, plat pendikit untuk mengawal aliran udara, litar idling untuk operasi kelajuan rendah, dan litar utama untuk keadaan pemanduan biasa. Mangkuk apungan mengekalkan paras bahan api yang konsisten, manakala pelbagai laluan dan muncung yang telah dicalibrasi mengawal penghantaran bahan api dalam pelbagai keadaan operasi. Reka bentuk ini telah terbukti berkesan dalam aplikasi di mana output kuasa sederhana dan kecekapan bahan api adalah pertimbangan utama, seperti dalam mesin pemotong rumput, trak kecil, dan kereta ekonomi dari era sebelumnya.

Produk Popular

LIHAT BUTIRAN

Carburetor Dellorto PHBH 30 BS 30BS R3488 Motosikal Pit Dirt Bike Scooter Enjin

LIHAT BUTIRAN

Karburetor Enjin Skuter Moped PD30J 30mm Helix CN250 Elite CH250 CFMOTO CF250 250cc

LIHAT BUTIRAN

Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Honda LEAD110 SCR110 CLICK110 16060-GFZ-003 Motosikal

LIHAT BUTIRAN

Suis Kedudukan Selia Gigi (TPS) Honda RS150 RS150R WINNER150 CB190R 16060-KVS-J01 Motosikal

Karburetor satu barel menawarkan beberapa kelebihan yang menarik yang telah mengekalkan relevansinya dalam aplikasi tertentu. Pertama, reka bentuknya yang ringkas memberi kebolehpercayaan luar biasa dan keperluan penyelenggaraan yang mudah. Dengan bilangan komponen bergerak yang kurang berbanding alternatif multi-barel, terdapat lebih sedikit titik kegagalan berpotensi, seterusnya mengurangkan kos penyelenggaraan dan meningkatkan jangka hayat. Pembinaan yang mudah juga membolehkan kerja-kerja pembaikan dan pelarasan lebih mudah diakses oleh mekanik profesional mahupun peminat DIY. Dari segi ekonomi, karburetor satu barel biasanya lebih murah untuk dikeluarkan dan digantikan berbanding rakan yang lebih kompleks. Kesederhanaan reka bentuk ini juga menyumbang kepada peningkatan kecekapan bahan api dalam aplikasi kuasa rendah, memandangkan ia boleh diselaraskan dengan tepat untuk memberikan campuran bahan api yang optimum pada keadaan tertentu. Kelebihan ketara yang lain terletak pada saiznya yang kecil dan ringan, menjadikannya pilihan ideal untuk enjin kecil di mana ruang adalah terhad. Keupayaan karburetor mengekalkan prestasi yang konsisten dalam pelbagai keadaan cuaca dan ketinggian, apabila diselaraskan dengan betul, turut menambah nilai praktikalnya. Bagi peminat kenderaan vintage, karburetor satu barel menawarkan kesahihan dari segi keaslian sambil memberikan operasi yang boleh dipercayai dan penyelesaian masalah yang lebih mudah berbanding sistem penghantaran bahan api yang lebih kompleks.

Petua yang Berguna

Jul

Apakah Perbezaan Antara Karburator PWK Berlainan Saiz?

LIHAT LEBIH BANYAK

Jul

Sensor Tps Motosikal RS150 Dalam Pelbagai Warna Memberi Pengalaman Visual Yang Berbeza

LIHAT LEBIH BANYAK

Jul

Bahagian Throttle Yamaha Aerox155 Nvx155 Pasaran Sekunder Memberi Pengalaman Memandu Yang Lebih Baik

LIHAT LEBIH BANYAK

Dapatkan Sebut Harga Percuma

Wakil kami akan menghubungi anda tidak lama lagi.

Nama

Nama Syarikat

Mesej

0/1000

karburator satu salur

karburator itu

karburator satu salur

karburator supercharger

jet kuasa karburator

pembekal karburator secara borong

Sistem Penghantaran Bahan Api Beroptimum

Sistem penghantaran bahan api karburator satu tong merupakan satu rekaan unggul dalam kejuruteraan mekanikal dari segi kesederhanaan dan kecekapan. Pada asasnya, sistem ini menggunakan muncung dan laluan yang dikalibrasi dengan tepat yang berfungsi secara serentak untuk menyediakan campuran bahan api dan udara yang betul dalam pelbagai keadaan operasi. Muncung utama mengendalikan penghantaran bahan api utama semasa operasi biasa, manakala rangkaian kecil yang kompleks mengawal fasa idling dan peralihan. Sistem ini dilengkapi dengan injap jarum berpemberat yang dikawal oleh pelampung untuk mengekalkan paras bahan api yang optimum di dalam mangkuk pelampung, memastikan penghantaran bahan api yang konsisten tanpa mengira pergerakan atau kedudukan kenderaan. Rekaan ini juga merangkumi pam pecutan yang membekalkan bahan api tambahan semasa pembukaan pendakap yang mendadak, mengelakkan kegagapan dan memastikan pecutan yang lancar. Sistem penghantaran bahan api yang diatur dengan teliti ini menjadikan karburator satu tong sangat berkesan dalam aplikasi di mana prestasi yang konsisten dan boleh dipercayai adalah penting.

Teknologi Pampasan Suhu

Ciri pampasan suhu pada karburator silinder tunggal menunjukkan kebolehsuaian yang luar biasa terhadap pelbagai keadaan operasi. Sistem ini merangkumi komponen khas dan elemen reka bentuk yang secara automatik mengubah nisbah campuran bahan api berdasarkan suhu enjin dan keadaan persekitaran. Mekanisme stater memainkan peranan penting semasa permulaan sejuk, dengan secara automatik memperkayakan campuran bahan api apabila diperlukan. Apabila enjin menjadi panas, spring termostatik secara beransur-ansur membuka plat stater, memastikan prestasi yang optimum sepanjang tempoh pemanasan. Selain itu, bahan dan reka bentuk karburator turut mengambil kira pengembangan haba, mengekalkan kalibrasi yang betul merentasi julat suhu yang luas. Keupayaan penyesuaian sendiri ini meminimumkan keperluan pelarasan manual dan memastikan operasi yang boleh dipercayai dalam pelbagai keadaan cuaca.

Reka Bentuk Kecekapan Ekonomi

Kecekapan ekonomi karburator silinder tunggal berasal daripada falsafah reka bentuknya yang kreatif yang memberi keutamaan kepada kesederhanaan tanpa mengorbankan prestasi. Reka bentuk saluran udara tunggal meminimumkan penggunaan bahan api dengan mencipta halaju udara dan kesan vakum yang tepat untuk mengoptimumkan pengatoman bahan api. Kecekapan ini ditingkatkan lagi melalui litar transisi yang direka bentuk dengan teliti bagi memastikan penghantaran kuasa yang lancar sambil mengekalkan kecekapan bahan api yang optimum. Keupayaan karburator berfungsi secara berkesan dengan kesederhanaan yang minimum membawa kepada kos pengeluaran yang lebih rendah, perbelanjaan penyelenggaraan yang berkurang, dan peningkatan kebolehpercayaan jangka panjang. Faedah ekonomi ini merangkumi bukan sahaja kos pembelian dan penyelenggaraan permulaan tetapi juga kelebihan kecekapan bahan api dalam aplikasi yang sesuai. Fokus reka bentuk terhadap fungsi asas tanpa komplikasi yang tidak perlu menjadikannya sebagai penyelesaian berkesan dari segi kos untuk pelbagai aplikasi enjin.