jednogardzielowy gaźnik
Jednoguzikowy gaźnik stanowi podstawowy element systemów paliwowych w pojazdach samochodowych, zaprojektowany w celu dostarczania optymalnej mieszanki paliwa i powietrza do silnika. Ten prosty, a zarazem skuteczny układ działa poprzez pojedynczy kanał przepustnicy, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla mniejszych silników oraz zastosowań, w których kluczowe znaczenie mają prostota i niezawodność. Główne elementy konstrukcyjne obejmują pojedynczą rurkę Venturiego, przez którą przepływa powietrze, tworząc różnicę ciśnienia, która zasysa paliwo z komory pływakowej. W miarę jak powietrze przepływa przez rurkę Venturiego, powstaje efekt podciśnienia, który zmusza paliwo do przepływu przez dokładnie wykalibrowane dysze, zapewniając odpowiednią atomizację dla efektywnego spalania. System ten zawiera również podstawowe komponenty, takie jak zasuwa powietrzna do uruchamiania na zimno, przepustnica kontrolująca przepływ powietrza, obwód jałowy do pracy na niskich obrotach oraz główny obwód przeznaczony do normalnych warunków jazdy. Komora pływakowa utrzymuje stały poziom paliwa, natomiast różnorodne, starannie wykalibrowane kanały i dysze kontrolują dostawę paliwa w różnych warunkach pracy. Projekt ten okazał się szczególnie skuteczny w zastosowaniach, w których głównym celem jest umiarkowana moc wyjściowa i oszczędność paliwa, jak np. w kosiarkach do trawy, mniejszych ciężarówkach czy samochodach oszczędnościowych z wcześniejszych epok.
EN
