jenis-jenis sensor kedudukan pendikit
Sesnsor kedudukan pendikit (TPS) mempunyai beberapa jenis, setiap satunya direka bentuk untuk memantau dan mengawal kedudukan injap pendikit secara tepat dalam kenderaan moden. Jenis utama termasuk sensor berpemberat jenis potentiometer, sensor kesan Hall, dan sensor magnetik. TPS berpemberat menggunakan perintang berubah yang mengubah rintangan berdasarkan kedudukan pendikit, menyediakan output voltan analog kepada unit kawalan enjin (ECU). Sensor kesan Hall menggunakan pengesanan medan magnet untuk menentukan kedudukan pendikit, menawarkan ketahanan tinggi dan isyarat output digital yang tepat. Sensor magnetik menggunakan elemen magnetoresistif untuk mengesan perubahan kedudukan, memberikan ketepatan dan kebolehpercayaan luar biasa dalam persekitaran yang mencabar. Sensor ini memainkan peranan penting dalam pengurusan enjin, kecekapan bahan api, dan prestasi kenderaan secara keseluruhannya. Ia terus memantau kedudukan injap pendikit, membantu ECU mengoptimumkan masa suntikan bahan api dan nisbah campuran udara-bahan api. Sistem TPS moden sering merangkumi elemen pengesanan berlebihan untuk operasi yang selamat dan peningkatan kebolehpercayaan. Teknologi ini telah berkembang untuk merangkumi reka bentuk tanpa sentuhan yang menghilangkan kehausan mekanikal dan memperpanjang jangka hayat sensor. Sensor lanjutan ini juga mempunyai ciri diagnostik bersepadu untuk pembaikan dan penyelenggaraan yang cepat.