llojet e sensorit të pozicionit të throtllit
Sensorët e pozicionit të throtllit (TPS) vijnë në disa lloje, secili i projektuar për të monitoruar dhe kontrolluar me saktësi pozicionin e ventilit të throtllit në makinat moderne. Llojet kryesore përfshijnë sensorët bazuar në potenciometër, sensorët e efektit Hall dhe sensorët magnetikë. TPS bazuar në potenciometër përdor një rezistor variabil që ndryshon rezistencën në përputhje me pozicionin e throtllit, duke siguruar një tension analog të daljes drejt njësisë së kontrollit të motorit (ECU). Sensorët e efektit Hall përdorin zbulimin e fushës magnetike për të përcaktuar pozicionin e throtllit, duke ofruar qëndrueshmëri të përsosur dhe sinjale dixhitale të sakta të daljes. Sensorët magnetikë përdorin elemente magnetorezistive për të zbuluar ndryshimet e pozicionit, duke siguruar saktësi dhe besueshmëri të jashtëzakonshme në mjedise të ashpra. Këta sensorë luajnë role të rëndësishme në menaxhimin e motorit, efikasitetin e karburantit dhe performancën e përgjithshme të makinës. Ata monitorojnë vazhdimisht pozicionin e ventilit të throtllit, duke i ndihmuar ECU-në të optimizojë kohën e injektimit të karburantit dhe raportet e përzierjes ajër-karburant. Sistemet moderne TPS shpesh përfshijnë elementë të dyfishtë për t'u siguruar funksionimi në rast të dështimit dhe besueshmërinë e shtuar. Teknologjia është zhvilluar për të përfshirë dizajne pa kontakt që eliminon konsumimin mekanik dhe zgjat jetën e sensorit. Këta sensorë të avancuar gjithashtu kanë të integruara kapacitetet diagnostike për të lehtësuar vërtetimin e shpejtë të problemeve dhe mirëmbajtjen.