podwójny gaźnik
System podwójnego gaźnika stanowi istotny postęp w technologii zasilania silników paliwowych, charakteryzując się dwoma oddzielnymi gaźnikami pracującymi równocześnie w celu zoptymalizowania wydajności silnika. Ten układ składa się z dwóch identycznych lub uzupełniających się gaźników, które jednocześnie dostarczają mieszankę paliwa i powietrza do różnych cylindrów lub sekcji silnika. Każdy gaźnik jest dokładnie kalibrowany, aby dostarczać optymalną mieszankę paliwowo-powietrzną, zapewniając tym samym bardziej efektywne spalanie oraz lepszą reakcję silnika. System ten zazwyczaj wykorzystuje zsynchronizowane połączenia przepustnicy, które koordynują pracę obu gaźników, utrzymując zrównoważone zasilanie paliwem we wszystkich cylindrach. Podwójne gaźniki są szczególnie powszechne w silnikach wysokiej mocy, pojazdach klasycznych oraz specjalistycznych zastosowaniach motoryzacyjnych, gdzie kluczowe znaczenie ma zwiększone natężenie mocy i precyzyjne zarządzanie paliwem. Projekt umożliwia lepszą atomizację paliwa oraz bardziej równomierne jego rozprowadzenie, co prowadzi do poprawy reakcji przepustnicy i ogólnej wydajności silnika. Nowoczesne systemy podwójnych gaźników często posiadają zaawansowane funkcje, takie jak zsynchronizowane zamki, zrównoważone komory pływakowe oraz precyzyjnie zaprojektowane sekcje wężowe, które współpracują ze sobą, by zoptymalizować dopływ paliwa w różnych warunkach pracy.
EN
