ทีบอดี้ขนาดใหญ่
คันเร่งขนาดใหญ่ขึ้นแสดงถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในวิศวกรรมสมรรถนะของรถยนต์ ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ควบคุมปริมาณอากาศที่ไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ องค์ประกอบที่ได้รับการพัฒนานี้โดยทั่วไปมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 65 มม. ถึง 90 มม. ซึ่งให้การไหลของอากาศดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนมาตรฐาน ดีไซน์ของมันใช้โครงสร้างอลูมิเนียมที่ถูกกลึงด้วยความแม่นยำ พร้อมกลไกวาล์วผีเสื้อที่ซับซ้อนเพื่อให้การทำงานราบรื่นและตอบสนองคันเร่งได้อย่างแม่นยำ คันเร่งขนาดใหญ่ในปัจจุบันมีระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการ ใช้เซ็นเซอร์และตัวขับเคลื่อนขั้นสูงเพื่อรักษาระดับอัตราส่วนเชื้อเพลิงกับอากาศให้เหมาะสมตลอดสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย หน่วยเหล่านี้ถูกออกแบบให้มีช่องลมที่ดีขึ้นเพื่อลดการปั่นป่วนของอากาศและเพิ่มการไหลเวียนของอากาศแบบไหลเป็นระเบียบ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เทคโนโลยีนี้ยังรวมถึงการเคลือบพิเศษที่ป้องกันการสะสมของคราบคาร์บอนและรักษาสมรรถนะที่คงที่ตลอดอายุการใช้งาน ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับการใช้งานสมรรถนะสูง ช่วยเสริมเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งให้มีแรงม้าเพิ่มขึ้น รวมถึงระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น การเชื่อมต่อกับระบบจัดการเครื่องยนต์ในปัจจุบันช่วยให้การทำงานเป็นไปอย่างราบรื่น พร้อมรักษารูปแบบการขับขี่ที่คล้ายกับของโรงงานเดิม แต่มีศักยภาพในการทำงานที่ดีขึ้นอย่างชัดเจน