ทรอตเทิลบอดี้แบบยูนิเวอร์แซล: โซลูชันการจัดการอากาศขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์

ทุกประเภท

รับใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

ชุดคันเร่งแบบยูนิเวอร์แซล

ชิ้นส่วนควบคุมวาล์วคันเร่งแบบยูนิเวอร์แซล (Universal throttle body) เป็นองค์ประกอบที่สำคัญในระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงในปัจจุบัน ทำหน้าที่เป็นกลไกควบคุมหลักสำหรับการดูดอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน อุปกรณ์อเนกประสงค์ชิ้นนี้ทำหน้าที่ควบคุมปริมาณอากาศที่ไหลเข้าไปยังเครื่องยนต์ โดยการปรับวาล์ผีเสื้อ (butterfly valve) ซึ่งตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งของผู้ขับขี่ ต่างจากรุ่นเดิมที่ถูกออกแบบมาเฉพาะรุ่นรถ ชิ้นส่วนควบคุมวาล์วคันเร่งแบบยูนิเวอร์แซลมีความเข้ากันได้กว้างขวางมากกว่าสำหรับเครื่องยนต์หลายรูปแบบ โดยทั่วไปจะผลิตจากอลูมิเนียมที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ พร้อมทั้งเจาะรูภายในที่มีการขัดเงาเป็นอย่างดี เพื่อให้มีคุณสมบัติการไหลของอากาศที่ดีที่สุด โครงสร้างยังรวมถึงเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงที่สื่อสารกับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ (ECU) เพื่อรักษาอัตราส่วนเชื้อเพลิงและอากาศให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ชิ้นส่วนควบคุมวาล์วคันเร่งแบบยูนิเวอร์แซลรุ่นใหม่มักมีวาล์วควบคุมการไหลของอากาศขณะเดินเบา (idle air control valve) และเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (throttle position sensor) ในตัว เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นในทุกความเร็ว ส่วนประกอบเหล่านี้ผลิตภายใต้มาตรฐานความแม่นยำสูง โดยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (bore size) มักอยู่ระหว่าง 65 มม. ถึง 90 มม. เพื่อรองรับความต้องการของเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรต่างกัน ความหลากหลายของชิ้นส่วนควบคุมวาล์วคันเร่งแบบยูนิเวอร์แซลนี้ ทำให้มีคุณค่าอย่างมากในการประกอบเครื่องยนต์แบบกำหนดเอง การอัปเกรดเพื่อเพิ่มสมรรถนะ และการเปลี่ยนแทนชิ้นส่วนเดิมที่ไม่สามารถหาได้หรือไม่ต้องการใช้ในปัจจุบัน

สินค้าใหม่

คันเร่งแบบยูนิเวอร์แซลมีข้อดีที่น่าสนใจมากมาย ซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจทั้งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์และช่างเทคนิคมืออาชีพ ประการแรกที่สุด ความสามารถในการปรับตัวของมันช่วยให้ติดตั้งได้กับแพลตฟอร์มรถยนต์หลายประเภท ลดความจำเป็นในการเก็บสต็อกอะไหล่ของร้านต่าง ๆ และให้ความยืดหยุ่นสำหรับการสร้างรถแบบกำหนดเอง วิศวกรรมความแม่นยำของหน่วยเหล่านี้มักส่งผลให้การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น และการส่งอากาศเข้าเครื่องยนต์มีความสม่ำเสมอเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนมาตรฐาน คันเร่งยูนิเวอร์แซลหลายรุ่นมาพร้อมความทนทานที่เพิ่มขึ้นผ่านวัสดุคุณภาพสูงและสารเคลือบป้องกัน ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานและต้องการการบำรุงรักษาลดลง การนำระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทันสมัยมาใช้ช่วยให้ผสานรวมกับระบบจัดการเครื่องยนต์ในปัจจุบันได้อย่างไร้รอยต่อ ขณะเดียวกันก็ยังคงความเข้ากันได้กับรถยนต์รุ่นเก่าผ่านตัวแปลงต่าง ๆ กลุ่มคนรักรถยนต์เพิ่มสมรรถนะจะได้รับประโยชน์จากการอัปเกรดเป็นขนาดรูที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งอาจเพิ่มแรงม้าและแรงบิดได้ รูปแบบการติดตั้งมาตรฐานและจุดเชื่อมต่อช่วยให้กระบวนการติดตั้งง่ายขึ้น ลดเวลาและค่าใช้จ่ายแรงงาน นอกจากนี้ หน่วยเหล่านี้มักมาพร้อมความสามารถในการปรับจูนอย่างละเอียด ช่วยให้ปรับแต่งค่าความเร็วขณะเดินเบาและลักษณะการทำงานของคันเร่งได้อย่างแม่นยำ โครงสร้างแบบโมดูลาร์ของคันเร่งยูนิเวอร์แซลหลายรุ่นช่วยให้ซ่อมบำรุงและเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ง่าย ส่งเสริมประสิทธิภาพด้านต้นทุนในระยะยาว สำหรับการใช้งานเพื่อเพิ่มสมรรถนะ ความสามารถในการปรับแต่งลักษณะการตอบสนองของคันเร่งและการส่งอากาศอย่างละเอียด ช่วยให้ได้เปรียบในการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดภายใต้สภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

PWK คาร์บูเรเตอร์ที่มีขนาดแตกต่างกัน มีความแตกต่างกันอย่างไร?

29

Jul

PWK คาร์บูเรเตอร์ที่มีขนาดแตกต่างกัน มีความแตกต่างกันอย่างไร?

ดูเพิ่มเติม
เซ็นเซอร์ TPS สำหรับรถจักรยานยนต์ RS150 ในสีต่าง ๆ สร้างประสบการณ์ทางสายตาที่แตกต่างกัน

29

Jul

เซ็นเซอร์ TPS สำหรับรถจักรยานยนต์ RS150 ในสีต่าง ๆ สร้างประสบการณ์ทางสายตาที่แตกต่างกัน

ดูเพิ่มเติม
อะไหล่แต่ง Yamaha Aerox155 Nvx155 ชุดคันเร่งแบบ Throttle Body เพิ่มประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้น

29

Jul

อะไหล่แต่ง Yamaha Aerox155 Nvx155 ชุดคันเร่งแบบ Throttle Body เพิ่มประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้น

ดูเพิ่มเติม

รับใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

ชุดคันเร่งแบบยูนิเวอร์แซล

การผสานอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง

การผสานอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง

ความสามารถในการรวมระบบอิเล็กทรอนิกส์อันทันสมัยของตัวเร่งความเร็วแบบยูนิเวอร์แซลมีความก้าวหน้าอย่างมากในเทคโนโลยีการจัดการเครื่องยนต์ ระบบทั้งหลายนี้มีเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงที่คอยตรวจสอบตำแหน่งของตัวเร่งความเร็ว อุณหภูมิของอากาศ และอัตราการไหลอย่างต่อเนื่อง พร้อมส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ ระดับความซับซ้อนทางอิเล็กทรอนิกส์ในลักษณะนี้ช่วยให้สามารถควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ และปรับอัตราส่วนการผสมอากาศกับเชื้อเพลิงให้เหมาะสมที่สุดในทุกสภาวะการใช้งาน เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวเร่งความเร็ว (TPS) ที่ถูกรวมอยู่ภายในมีสัญญาณขาออกหลายช่องทางเพื่อความสำรองข้อมูลและเพิ่มความน่าเชื่อถือ ในขณะที่ระบบควบคุมปริมาณอากาศขณะเดินเบาช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียรในความเร็วรอบต่ำ ความสามารถในการแมปขั้นสูงยังช่วยให้ปรับแต่งค่าความตอบสนองของตัวเร่งความเร็วได้ตามความต้องการด้านสมรรถนะและความชอบในการขับขี่เฉพาะด้าน ระบบการรวมระบบอิเล็กทรอนิกส์ยังประกอบด้วยโหมดป้องกันความผิดพลาดและฟังก์ชันวินิจฉัยข้อผิดพลาด เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการใช้งานแม้ในกรณีที่เกิดความบกพร่องของเซ็นเซอร์
คุณสมบัติการไหลที่ยอดเยี่ยม

คุณสมบัติการไหลที่ยอดเยี่ยม

ท่อรีดอากาศแบบยูนิเวอร์แซลมีการออกแบบโดยใช้หลักการพลศาสตร์ของไหลขั้นสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพคุณสมบัติการไหลของอากาศ ร่องท่อรีดอากาศที่ถูกกลึงด้วยความแม่นยำ มีลักษณะการกรวยและผิวสัมผัสที่ถูกคำนวณอย่างพิถีพิถันเพื่อลดการปั่นป่วนของอากาศและเพิ่มความเร็วลม ความใส่ใจในด้านการออกแบบอากาศพลศาสตร์นี้นำมาซึ่งการตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น และเพิ่มศักยภาพในการหายใจของเครื่องยนต์ วาล์ปีกผีเสื้อถูกออกแบบให้มีสมดุลและความเหมาะสม เพื่อสร้างการรบกวนการไหลของอากาศให้น้อยที่สุดเมื่อเปิดเต็มที่ และยังคงคุณสมบัติการปิดผนึกที่ยอดเยี่ยมเมื่ออยู่ในสภาพปิด รูปแบบปากท่อรับอากาศมีการออกแบบการเปลี่ยนผ่านโค้งรัศมีอย่างราบลื่น ซึ่งช่วยลดการจำกัดการไหลของอากาศและส่งเสริมการไหลแบบเป็นชั้น (laminar flow) คุณสมบัติการไหลที่เหนือกว่านี้มีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ปริมาตรของเครื่องยนต์ ซึ่งอาจเพิ่มกำลังแรงม้าและอัตราการตอบสนองของเครื่องยนต์ตลอดช่วงความเร็วรอบ
คุณสมบัติการเข้ากันได้ที่หลากหลาย

คุณสมบัติการเข้ากันได้ที่หลากหลาย

คุณสมบัติความเข้ากันได้ของบอดี้วาล์วควบคุมแบบยูนิเวอร์แซลเป็นสิ่งที่ทำให้มันโดดเด่นในตลาดอะไหล่รถยนต์ หน่วยเหล่านี้ถูกออกแบบให้มีรูปแบบการติดตั้งแบบมาตรฐาน ซึ่งรองรับการจัดวางแบบต่าง ๆ ของท่อร่วมไอดีได้หลากหลาย ด้วยช่วงการปรับติดตั้งที่หลากหลาย รวมถึงแผ่นแปลงติดตั้งและวิธีการยึดติดที่ครบครัน การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าใช้ขั้วต่อที่เป็นมาตรฐานของอุตสาหกรรม หรือมีสายต่อพ่วงสำหรับเปลี่ยนหัวต่อเพื่อให้ผสานรวมเข้ากับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ต่างรุ่นได้อย่างไร้รอยต่อ โครงสร้างระบบเชื่อมโยงวาล์วควบคุมมีจุดยึดติดตั้งหลายตำแหน่ง พร้อมรูปทรงที่ปรับตั้งค่าได้ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เหมาะสมกับการจัดวางคันเร่งที่หลากหลาย ความหลากหลายนี้ยังครอบคลุมไปถึงการผสานระบบเชื้อเพลิง โดยมีการออกแบบสำหรับการติดตั้งหัวฉีดเชื้อเพลิงในหลายทิศทางและขนาด แนวทางการออกแบบแบบยูนิเวอร์แซลยังคำนึงถึงประเภทสายวาล์วควบคุมที่แตกต่างกัน ระบบควบคุมด้วยไฟฟ้า (Drive-by-wire) และการต่อท่อสุญญากาศ ทำให้หน่วยเหล่านี้สามารถปรับใช้ได้อย่างแท้จริงกับการใช้งานหลากหลายประเภท

รับใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000