cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi là một bộ phận quan trọng trong các hệ thống quản lý động cơ hiện đại của xe, đóng vai trò chính trong việc giám sát vị trí và tốc độ quay của trục khuỷu. Cảm biến tinh vi này sử dụng công nghệ điện từ để tạo ra các tín hiệu chính xác, giúp mô-đun điều khiển động cơ (ECM) xác định vị trí chính xác của trục khuỷu trong quá trình vận hành. Khi hoạt động bình thường, nó cho phép xác định thời điểm tối ưu cho hệ thống phun nhiên liệu và đánh lửa, đảm bảo hiệu suất động cơ hiệu quả. Tuy nhiên, khi gặp sự cố, nó có thể gây ra nhiều vấn đề liên quan đến động cơ. Cảm biến này bao gồm một thiết bị thu từ tính hoặc cảm biến hiệu ứng Hall hoạt động cùng với một bánh răng từ (reluctor wheel) hoặc bánh răng đánh dấu (trigger wheel) được gắn trên trục khuỷu. Khi trục khuỷu quay, cảm biến sẽ tạo ra các xung điện được ECM diễn giải để xác định thời điểm và tốc độ động cơ. Việc hiểu rõ các đặc điểm của cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi rất quan trọng trong việc chẩn đoán các sự cố liên quan đến động cơ, vì các triệu chứng có thể bao gồm khó khởi động, chết máy, cháy không đều và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Vị trí lắp đặt của cảm biến này thay đổi tùy theo thương hiệu và mẫu xe, thường được gắn gần trục khuỷu hoặc bộ giảm chấn động học. Các phiên bản hiện đại tích hợp các tính năng tiên tiến như xử lý tín hiệu số và lớp chắn điện từ được cải thiện nhằm tăng độ chính xác và độ tin cậy trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.
EN
