חיישן מיקום ציר הארכובה פגום
חיישן מיקום הציר הכנתי הלא תקין הוא רכיב קריטי במערכות הניהול של מנועי כלי רכב המודרניים, ומשמש כמכשיר מרכזי למעקב אחר מיקום הציר הכנתי ומהירות סיבובו. חיישן זה מתוחכם ומשתמש בטכנולוגיה אלקטרומגנטית ליצירת אותות מדויקים שבעזרתם מודול בקרת המנוע (ECM) קובע את המיקום המדויק של הציר הכנתי של המנוע במהלך פעולתו. כאשר הוא פועל כראוי, הוא מאפשר זמונת מיטבית למערכות הזרקת הדלק והצתה, ומבטיח ביצועים אפקטיביות של המנוע. עם זאת, כאשר הוא פועל בצורה תקולה, הוא עלול לגרום למספר בעיות הקשורות למנוע. החיישן מורכב מחיישן קapture מגנטי או חיישן אפקט הול הפועלים במקביל עם גל אינדוקציה (reluctor wheel) או גל מזיז שמחובר לציר הכנתי. במהלך סיבוב הציר הכנתי, החיישן מייצר פולסים חשמליים שאותם מפרש ה-ECM כדי לקבוע את הזמונת המנוע והמהירות. הבנת התכונות של חיישן מיקום ציר כנתי תקול היא קריטית לאבחון תקלות במנוע, שכן תסמינים יכולים לכלול קשי הפעלה, כיבוי פתאומי, בעדינות לא תקינה, וצריכת דלק מוגזמת. מיקום החיישן משתנה בהתאם לייצור ול модель של הרכב, לרוב הוא מותקן קרוב לציר הכנתי או לאיזון הרוטורי (harmonic balancer). הדגמים המודרניים כוללים תכונות מתקדמות כמו עיבוד אותות דיגיטלי ושרף אלקטרומגנטי מתקדם כדי לשפר את הדיוק והאמינות בתנאי פעולה מגוונים.