vikainen kolkkipuun asennon anturi
Viallinen kampiakselin asemianturi on keskeinen komponentti nykyaikaisten ajoneuvojen moottorinhallintajärjestelmissä ja toimii pääasiallisena laitteena kampiakselin asennon ja pyörimisnopeuden seurannassa. Tämä edistynyt anturi käyttää sähkömagneettista tekniikkaa tuomaan tarkkoja signaaleja, joiden avulla moottorin ohjausmoduuli (ECM) määrittää moottorin kampiakselin tarkan sijainnin käytön aikana. Kun se toimii oikein, se mahdollistaa polttoainesuuttimen ja sytytyssysteemin optimaalisen ajoituksen, takaen tehokkaan moottorin toiminnan. Jos anturi on viallinen, siitä voi aiheutua useita moottoriin liittyviä ongelmia. Anturi koostuu magneettisesta tarkkavaisusta tai Hall-effect-anturista, joka toimii kampiakselin kanssa kiinnitetyssä reluktaattoripyörässä tai herätyspyörässä. Kun kampiakseli pyörii, anturi luo sähköisiä pulssi, joita ECM tulkitsen moottorin ajoituksen ja nopeuden määrittämiseksi. Viallisen kampiakselin asemianturin ominaisuuksien ymmärtäminen on keskeistä moottoriongelmien diagnosoinnissa, koska oireina voivat olla vaikeuudet käynnistäessä, sammumiset, epäsäännöllinen sytytys ja huono polttoaineen säästö. Anturin sijainti vaihtelee ajoneuvon valmistajan ja mallin mukaan, ja se on yleensä asennettu lähelle kampiakselia tai värähtelyn vaimentajaa. Nykyaikaisemmat versiot sisältävät edistyneitä ominaisuuksia, kuten digitaalista signaalinkäsittelyä ja parantanutta sähkömagneettista suojaa, jotta tarkkuutta ja luotettavuutta parannetaan erilaisissa käyttöolosuhteissa.