مستشعر موضع العمود المرفق المعيب
يُعتبر مستشعر موضع عمود المرفق المعيب مكونًا حيويًا في أنظمة إدارة محركات السيارات الحديثة، حيث يعمل كجهاز رئيسي لمراقبة موضع عمود المرفق وسرعته الدورانية. يستخدم هذا المستشعر المتقدم تقنية كهرومغناطيسية لتوليد إشارات دقيقة تساعد وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECM) على تحديد الموضع الدقيق لعمود المرفق أثناء التشغيل. وعندما يعمل بشكل صحيح، فإنه يتيح توقيتًا مثاليًا لأنظمة حقن الوقود والإشعال، مما يضمن أداءً فعالًا للمحرك. ومع ذلك، يمكن أن يتسبب العطل في هذا المستشعر في حدوث مشاكل مختلفة تتعلق بالمحرك. يتكون المستشعر من وحدة استشعار مغناطيسية أو مستشعر تأثير هول يعمل بالتزامن مع عجلة مقاومة أو عجلة مؤقّت مثبتة على عمود المرفق. وعند دوران عمود المرفق، يولد المستشعر نبضات كهربائية يتم تفسيرها بواسطة وحدة ECM لتحديد توقيت المحرك وسرعته. إن فهم خصائص مستشعر موضع عمود المرفق المعيب أمر بالغ الأهمية لتشخيص المشاكل المتعلقة بالمحرك، إذ يمكن أن تشمل الأعراض صعوبة في التشغيل، والطفو العشوائي، وعدم الانتظام، واستهلاك مرتفع للوقود. ويعتمد موقع المستشعر على ماركة السيارة وطرازها، ويكون عادةً مثبتًا بالقرب من عمود المرفق أو المُخفّف التوافقي. تحتوي الإصدارات الحديثة على ميزات متقدمة مثل معالجة الإشارات الرقمية والدرع الكهرومغناطيسي المحسّن لتحسين الدقة والموثوقية تحت مختلف ظروف التشغيل.